El 70,5% de los coches matriculados en España con nota Euro NCAP logró las cinco estrellas. La DGT ya sabe qué marcas ponen más vehículos seguros en la carretera.
Quién lidera el ranking de la DGT
Toyota, Volkswagen y Renault encabezan la clasificación. El informe lo firma Applus+ IDIADA para la Dirección General de Tráfico y se entregó en mayo de 2025, con los registros del primer trimestre de ese año. Toyota sumó 24.016 vehículos de cinco estrellas, Volkswagen 23.526 y Renault 20.097. Son el 11%, el 10% y el 9% de todas las unidades con la máxima nota incluidas en el análisis.
Ahora bien, conviene leer el ranking de las marcas más seguras en España que ha publicado la DGT con la letra pequeña delante. No mide la nota media de seguridad de cada fabricante ni ordena los modelos más seguros que puedes comprar hoy. Mide volumen matriculado con cinco estrellas: quien vende mucho, aparece arriba. Y quien vende poco, por bien que puntúen sus coches, no sale en la foto.
El resto del top ten lo completan Kia (16.268), Mercedes-Benz (15.957), SEAT (14.188), Ford (12.664), Nissan (12.428), Audi (11.620) y BMW (11.103). Todos los registros examinados salen del periodo enero-marzo de 2025, de modo que no permiten dibujar una clasificación general del mercado español.
Cómo mide Euro NCAP la seguridad de un coche
El programa europeo nació en 1997 para dar al comprador una referencia independiente. Reparte de cero a cinco estrellas en cuatro frentes: protección de los ocupantes adultos, seguridad infantil, protección de peatones y otros usuarios vulnerables, y eficacia de los sistemas de asistencia a la conducción. Para poner nota se hacen ensayos físicos y virtuales: colisiones frontales, impactos laterales, y choques contra obstáculo fijo. También se examinan los dispositivos que evitan el accidente, los que reducen sus consecuencias y los que facilitan la llegada de los servicios de emergencia.
Los resultados globales colocan al 70,5% de los vehículos con nota en las cinco estrellas. Otro 19,6% se quedó en cuatro, el 8,9% en tres y apenas el 1% bajó a dos o menos. El estudio parte de 421.679 registros de matriculaciones y consiguió asignar una calificación Euro NCAP al 74,2% de ellos; el 25,8% restante se quedó fuera por no tener una evaluación aplicable. Entre los que sí llevaban estrella, el 91,6% eran turismos.
Una marca no es más segura por matricular muchos coches de cinco estrellas, sino por conseguir esa nota también en el acabado más barato de su gama.
Hay un matiz que el informe desmenuza y que casi nadie mira. De los vehículos con estrellas asignadas, el 70% conservaba una evaluación vigente. Al dejar fuera las caducadas, el peso de las cinco estrellas subía hasta el 75,9%, el de las cuatro bajaba al 17,9% y el 6,2% restante se quedaba en tres o menos. Que una calificación expire no convierte al coche en inseguro: solo impide compararlo con los protocolos actuales.
Qué peso tiene este informe en el parque español
El Registro de Vehículos de la DGT incorpora calificaciones Euro NCAP desde 2009. A finales de 2024, el 32,1% del parque total de turismos tenía cinco estrellas; si miramos solo los matriculados desde ese año, la proporción alcanzaba el 62%.
Entre 2023 y marzo de 2025 la distribución se mantuvo estable, con nueve de cada diez vehículos evaluados en cuatro o cinco estrellas. Traducido a la carretera: hay mucho coche viejo circulando y cada vez más coches nuevos con nota alta. La clasificación de un vehículo concreto se puede consultar pidiendo un informe completo de Tráfico en la web de la DGT.
Qué significa este ranking cuando vas a comprar coche
Si estás mirando coche, que Toyota, Volkswagen o Renault lideren la tabla de las marcas más seguras en España no te resuelve la duda. Lo que te sirve de verdad es comprobar la calificación del modelo concreto, y del acabado concreto, que tienes en el punto de mira: las estrellas se conceden por versión y por año de evaluación. Los resultados oficiales, con el detalle de cada prueba, están en la página de Euro NCAP. Y si compras de segunda mano, pide el informe de Tráfico antes de firmar: ahí aparece si el coche tiene una calificación asociada o no.
Información útil para el conductor
- Cifra clave: el 70,5% de los vehículos matriculados en España con calificación Euro NCAP logró las cinco estrellas, y Toyota lidera el ranking con 24.016 unidades.
- Comparativa: si solo se cuentan las evaluaciones vigentes, el porcentaje de cinco estrellas sube al 75,9%, casi seis puntos más que el dato general del informe.
- Ganadores y perdedores: Toyota, Volkswagen y Renault encabezan el top ten; Audi y BMW lo cierran con 11.620 y 11.103 unidades, lastrados por menos volumen de matriculaciones, no necesariamente por peores notas.
- Lectura de Merca2.es: el ranking mide volumen, no calidad media. Antes de comprar, mira la nota del modelo y de la versión exacta que te ofrecen.
- Curiosidad: Euro NCAP evalúa coches desde 1997 y el Registro de Vehículos de la DGT incorpora sus calificaciones desde 2009.
