BMW, una de las marcas de coches más reconocidas a nivel mundial, ha emitido uno de los llamados a revisión más significativos de 2024. Esta retirada afecta a un total de 720,796 vehículos de diversas líneas de modelos fabricados entre 2012 y 2018. La causa de esta medida preventiva es un posible cortocircuito que puede ocurrir debajo del capó, específicamente en la bomba de agua, lo que podría provocar un incendio.
A pesar de la gravedad potencial del problema, la firma alemana ha sido enfática en señalar que no se han reportado lesiones o accidentes relacionados con este defecto. No obstante, la empresa ha registrado 18 casos en los que se produjeron quejas o daños reales debido al problema. Estos incidentes subrayan la necesidad de la medida preventiva, ya que incluso un pequeño número de fallos puede representar un riesgo significativo para la seguridad de los conductores y sus pasajeros.
¿Cómo se originó el problema en estos coches de BMW?
El origen de este problema se remonta a un «evento térmico» reportado en enero de este año en un vehículo no especificado en los Estados Unidos. Tras recibir este informe, BMW inició una investigación que reveló la existencia de otros incidentes similares, lo que motivó a la compañía a llevar a cabo estudios detallados de la bomba de agua y un conector eléctrico específico asociado con ella.
Los estudios mostraron que, en circunstancias poco comunes, el líquido que gotea de la manguera de aire de admisión podría llegar al tapón y dañar su sello, lo que permitiría que el líquido ingresara al tapón y provocara un cortocircuito. La solución al problema, según la empresa, es relativamente sencilla. Los concesionarios de la marca inspeccionarán la bomba de agua y el tapón problemático. Si se encuentra algún daño, se procederá con el reemplazo de los componentes defectuosos.
¿Cuáles son los coches de BMW afectados?
El retiro, que ha sido registrado bajo el número de identificación de la NHTSA 24V-608, abarca una amplia gama de modelos de BMW, incluyendo populares variantes como el BMW X1 sDrive28i / xDrive28i (2012-2015), el BMW Z4 sDrive28i (2012-2016), y el BMW X5 xDrive 40e (2016-2018), entre otros. La diversidad de modelos afectados refleja la amplitud del problema y la importancia de que todos los propietarios de vehículos potencialmente afectados se mantengan informados y tomen las medidas necesarias.
La notificación del retiro a los concesionarios de la marca oriunda de Alemania ya ha comenzado, lo que permite que el proceso de inspección y reparación se inicie de inmediato. Por su parte, los propietarios de los vehículos afectados comenzarán a recibir notificaciones específicas a partir del 4 de octubre. Es crucial que todos los propietarios que reciban estas notificaciones actúen rápidamente para llevar sus vehículos a un concesionario autorizado para la inspección y reparación correspondientes.
