El patinete eléctrico ha llegado para quedarse. Es un medio de transporte ágil, económico y práctico, sobre todo en las ciudades, donde resulta una alternativa de manual a los atascos y el transporte público. Sin embargo, junto a su auge, también han surgido problemas: accidentes, infracciones y una sensación general de caos normativo.
Y es que, a día de hoy, las reglas para circular con patinete eléctrico cambian según la ciudad. Lo que está permitido en un municipio, puede estar sancionado en otro. Por eso, la Federación de Municipios de Madrid (FMM) ha pedido lo que muchos usuarios reclaman desde hace tiempo: un manual nacional, claro y unificado, que defina cómo, dónde y en qué condiciones se puede utilizar un patinete eléctrico.
2El manual de inspección llega a los patinetes
Pero esta futura regulación no se detiene solo en las normas de circulación. Desde AEMA-ITV, la Asociación de Entidades para la Inspección Técnica de Vehículos de la Comunidad de Madrid, respaldan la necesidad de realizar revisiones periódicas a los patinetes eléctricos. ¿El motivo? Asegurar que estos vehículos estén en condiciones seguras durante toda su vida útil.
Por ello, apoyan la iniciativa de un manual de inspección específico para patinetes eléctricos, más sencillo que una ITV tradicional, pero igual de necesario. El objetivo no es otro que evitar accidentes por fallos técnicos o manipulaciones ilegales, como modificar la batería para aumentar la velocidad. Y es que algunos de estos casos han provocado incendios o atropellos graves en zonas urbanas.
