El patinete eléctrico ha llegado para quedarse. Es un medio de transporte ágil, económico y práctico, sobre todo en las ciudades, donde resulta una alternativa de manual a los atascos y el transporte público. Sin embargo, junto a su auge, también han surgido problemas: accidentes, infracciones y una sensación general de caos normativo.
Y es que, a día de hoy, las reglas para circular con patinete eléctrico cambian según la ciudad. Lo que está permitido en un municipio, puede estar sancionado en otro. Por eso, la Federación de Municipios de Madrid (FMM) ha pedido lo que muchos usuarios reclaman desde hace tiempo: un manual nacional, claro y unificado, que defina cómo, dónde y en qué condiciones se puede utilizar un patinete eléctrico.
1Una única normativa para todos
La FFM lo tiene claro: cada ciudad no puede tener su propio reglamento. Es necesario un manual unificado, válido para todo el país, que establezca las normas básicas de circulación de los Vehículos de Movilidad Personal (VMP). Esta petición se ha planteado durante el Desayuno AECA-ITV, un encuentro que ha reunido a expertos en movilidad y seguridad vial para analizar el impacto de estos vehículos en las ciudades.
Según José Manuel Zarzoso, secretario general de la FMM, la disparidad normativa complica el trabajo de los ayuntamientos y genera confusión entre los ciudadanos. La propuesta es un manual estatal que indique a todos los usuarios qué está permitido y qué no, sin importar la ciudad en la que circulen. Una especie de carnet de normas que se pueda aplicar por igual en Madrid, Sevilla, Valencia o cualquier otra localidad.
