Nada menos que siete años lleva entre nosotros el Lexus CT 200h, un eficiente compacto híbrido que comparte mecánica con la anterior generación del Toyota Prius. Para mantenerlo al día la firma nipona ha revisado por completo este compacto y nos lo presentaron en el pasado Salón de Fráncfort.
Inspirado en sus hermanos mayores
Su exterior gana enteros con nuevo diseño para sus paragolpes, faros, parrilla… También ofrecen más opciones de pintura, nuevos diseños para sus llantas de aleación o una versión F-Sport con un aire más deportivo. En su interior se han variado las formas de algunos mandos, pero la calidad de los materiales sigue brillando a una gran altura. Ahora se ha instalado una nueva pantalla central de 10,3 pulgadas para el sistema Lexus Media Display, que sigue sin ser táctil, además de otra de 4,2 pulgadas entre sus relojes analógicos. Ahora bien, no son elementos de serie en todos los niveles de equipamiento. Lo que si es de serie en todos los revitalizados Lexus CT 200h es el sistema Lexus Safety System, que añade elementos como la frenada de emergencia, el control de velocidad de crucero activo, la alerta por salida del carril con mantenimiento, avisador de las señales de tráfico…
Donde no hay variación alguna es en su mecánica, pues todos los Lexus CT 200h combinan un motor 1.8 VVT-i de gasolina con otro motor eléctrico para proporcionar hasta 136 CV de potencia, que son enviados a las ruedas delanteras por medio de una transmisión automática del tipo CVT. Las versiones ECO, con neumáticos 195/65 R15 firman un consumo medio de 3,6 l/100 km y emisiones de sólo 82 g/km de CO2, aunque hay otros niveles de equipamiento con estos precios:
– Lexus CT 200h ECO: 24.900 euros.
– Lexus CT 200h Business: 28.700 euros.
– Lexus CT 200h Executive: 31.600 euros.
– Lexus CT 200h F-Sport: 34.800 euros.
– Lexus CT 200h F-Sport Cuero: 38.900 euros.
– Lexus CT 200h Luxury: 38.500 euros.
