La actual guerra entre Rusia y Ucrania hizo que muchos fabricantes de automóviles decidieran abandonar el mercado ruso, de la misma manera que sus instalaciones locales dejaron de tener actividad y ahora se encuentren prácticamente en estado de abandono. Eso se convirtió en un auténtico soplo de aire para el fabricante local Lada, quien no ha parado de trabajar hasta crear este Lada Azimut, que no es otra cosa que el primer SUV en la historia de una compañía fundada en el año 1966.
Puede que a primera vista este Lada Azimut tenga uno de esos ‘parecidos razonables’ con los nuevos Dacia Duster o Dacia Bigster. Pero nada más lejos de la realidad a pesar de las buenas relaciones entre ambas compañías en el pasado para desarrollar diferentes productos. Y es que el primer SUV en la historia de la marca rusa dicen que ha sido diseñado, desarrollado y producido localmente. Cosa que por otro lado parece clara teniendo en cuenta la delicada situación en estos momentos.
Inspirándose en los modelos más modernos de la marca, los diseñadores han heredado esa característica ‘X’ para adornar un frente que aporta robustez a un vehículo que presume de contar con tecnología actual, comenzando por unos grupos ópticos Full LED. En función del nivel de equipamiento elegido por el cliente, este Lada Azimut estará disponible con llantas de hasta 18 pulgadas, carrocería bicolor, protecciones en símil aluminio…
Este Lada Azimut es un SUV 100% ‘Made in Rusia’
Por el momento el fabricante de automóviles ruso aún se guarda diferentes detalles sobre este nuevo Lada Azimut, como por ejemplo sus dimensiones. Ahora bien, aseguran que va a ofrecer un interior realmente espacioso, para cinco ocupantes, en el que abundará la tecnología en forma de cuadro digital, pantalla central táctil… La cual contará con un software que ha sido desarrollada entre las compañías rusas Sber y Navio.
Este Lada Azimut llegará con acceso y arranque de tipo ‘manos libres’, cámara de visión 360 grados, cargador inalámbrico, techo panorámico, climatizador bizona, asientos con calefacción, portón trasero eléctrico… E incluso contará con un selector de modos de conducción para variar su carácter tanto dentro, como fuera del asfalto. Aunque parece claro que no va a contar con versiones equipadas con tracción a las cuatro ruedas al nacer desde la plataforma del conocido Vesta que fue lanzado al mercado en 2015, aunque actualizado en 2022.
Mecánicas ‘sencillas’ para un vehículo que llegará en 2026
Para adaptar la plataforma de esa asequible berlina a las necesidades de este nuevo Lada Azimut, los ingenieros de la compañía rusa han necesitado cerca de tres años de trabajo y la supone la llegada de alrededor de 1.000 nuevos componentes (más concretamente son 996), entre los que se encuentra una nueva suspensión trasera, la cual también ayuda a que este SUV pueda ofrecer una generosa distancia libre al suelo de 208 milímetros. Cota más propia de un vehículo todoterreno como el sensacional Toyota Land Cruiser, que presume con sus 205 milímetros.
Para animar a este Lada Azimut la compañía rusa se ha decantado por dos opciones de gasolina que carecen de cualquier sistema de electrificación. Y es que para comenzar encontraremos un veterano 1.6 atmosférico con 120 CV, al que sigue un 1.8 también atmosférico con 132 CV. Cualquiera de ellos se podrá combinar con un cambio manual de 6 velocidades o con una transmisión automática de tipo CVT. Pero quienes necesiten algo más potente, hablan de una futura versión sobrealimentada con 150 CV y cambio automático que llegará mas adelante.
Todo ello teniendo en cuenta que este Lada Azimut llegará a los concesionarios en Rusia el año que viene y que será fabricado en la planta de Togliatti. Medios locales hablan de que tendrá un precio de partida de entre 2,5 y 3 millones de rublos (entre 27.745 y 33.295 euros), lo que le va a convertir en el modelo más caro de la marca con diferencia.
Fotos: Autovaz
