Kia ha presentado en el Salón Internacional del Automóvil de Nueva York 2026 la segunda generación del Seltos. El nuevo modelo que va a llegar también a Europa aunque con características específicas para nuestro mercado, supone una renovación en profundidad del SUV compacto de la marca coreana que es uno de los modelos más vendidos de la marca a nivel mundial. Entre los cambios presentados para el mercado americano –en Europa puede haber variaciones– la nueva generación amplía sus dimensiones, incorpora una tercera opción de motorización y adopta tecnología habitualmente reservada a segmentos superiores.
En el mercado norteamericano las versiones con motores de combustión interna serán un 2.0 y un 1.6 litros turboalimentado; su llegada está prevista en el mercado estadounidense en el segundo trimestre de 2026. La variante híbrida llegará posteriormente, para estar a la venta a finales de 2026.
En cuanto a las medidas el nuevo Seltos crece en todas sus dimensiones respecto a la generación anterior. La batalla aumenta 61 milímetros, y el conjunto adopta un perfil más cuadrado, en línea con las tendencias del segmento. El diseño sigue la filosofía Opposites United de la marca y toma referencias estéticas directas del Telluride, el SUV insignia de Kia en el mercado norteamericano.
En la parte delantera, los marcos de las luces de circulación diurna en color ámbar enmarcan la cara del coche, mientras que las líneas angulosas y las manillas de puerta enrasadas -disponibles en algunas versiones- refuerzan la presencia del vehículo. La altura libre al suelo pasa de 185 milímetros en el modelo anterior a 205 milímetros en las versiones equipadas con tracción a las cuatro ruedas.
Diseño inspirado en el Kia Telluride
Las ruedas de serie para el mercado norteamericano son llantas de aleación de 16 pulgadas. El acabado X-Line con motor 2.0 litros monta neumáticos de 18 pulgadas, mientras que el X-Line 1.6T y el X-Line HEV con e-AWD llevan llantas acabadas en negro de 19 pulgadas. Esta versión también incorpora paragolpes y faldones laterales específicos con acabados en negro piano y detalles en gris oscuro. Los nuevos colores disponibles incluyen Terrain Brown, Frost Blue y Snow White Pearl con techo negro.
El aumento de las dimensiones exteriores se traduce en un habitáculo más amplio en todas sus cotas. El habitáculo ofrece 25 milímetros adicionales de espacio para las rodillas en la fila trasera. También mejoran la altura libre para la cabeza, el espacio para los hombros y la anchura de cadera tanto en la primera como en la segunda fila.
El diseño interior también se inspira en el estilo mostrado por el Telluride y el EV9. El salpicadero incorpora unas láminas que se extienden hacia las puertas delanteras, creando un efecto envolvente. El volante es de formato cuadrado, y la consola central adopta un diseño abierto con espacio para botellas, teléfonos y objetos de pequeño tamaño.
La versión híbrida incorpora un selector de marchas situado en la columna de la dirección y arranque por botón, liberando así espacio en la consola central. El acabado X-Line dispone de un interior exclusivo en negro monotono con tapicería SynTex y reposacabezas de malla inspirados en los del Telluride. Los asientos del X-Line incluyen soporte lumbar de cuatro posiciones de serie, y el paquete X-Line Prestige añade asiento del conductor con sistema de relajación.
También aumenta la capacidad de carga del coche. El volumen del maletero oscila entre los 787 litros y los 1.815 litros cuando se abaten los asientos de la segunda fila. Además, para facilitar la ubicación de la carga dispone de nuevos puntos de anclaje para la organización del maletero.
Dos motores de gasolina y una versión híbrida
El nuevo Seltos se presenta en el mercado estadounidense con tres opciones de motorización. El motor base es un cuatro cilindros 2.0 con transmisión variable inteligente (IVT), disponible con tracción delantera o tracción total pero del que no se han anunciado datos de potencia o rendimiento.
La segunda opción es un cuatro cilindros 1.6 litros turboalimentado que desarrolla una potencia estimada de 190 CV, asociado a una caja automática de ocho velocidades con control manual y tracción total Multi-Mode de serie. Esta mecánica se ofrece exclusivamente en el acabado X-Line.
La tercera opción es un sistema híbrido que combina un motor 1.6 litros de cuatro cilindros con una transmisión de doble embrague de seis velocidades. Se ofrece con tracción delantera o con tracción eléctrica en el eje trasero (e-AWD), una configuración que Kia anuncia como la primera en un SUV híbrido de la marca. Los datos técnicos completos y las cifras de consumo de la variante híbrida se darán a conocer más adelante, cuando se acerque su fecha de comercialización.
En cuanto a tecnologías de comunicación, el sistema de infoentretenimiento se basa en la plataforma ccNC (Connected Car Navigation Cockpit) con capacidad de actualización por vía inalámbrica (OTA). La nueva generación del Seltos incluye una pantalla táctil de 12,3 pulgadas, y está disponible con una segunda pantalla de instrumentación de 12,3 pulgadas y un panel de climatización adicional de 5 pulgadas; una configuración que se está haciendo habitual en los modelos de la marca. Las conexiones con Apple CarPlay inalámbrico y Android Auto son estándar en todos los acabados.
Con IA y servicios de streaming
Además, el Seltos dispone de un asistente de inteligencia artificial generativa activado por voz mediante el comando «Hey, Kia». Con los servicios de entretenimiento opcionales, el vehículo permite la reproducción en streaming de Disney+, Netflix y YouTube. También están disponibles temas visuales personalizados para todos los equipos de la NBA, para marcas de Disney y para celebrar el patrocinio de Kia en la Copa del Mundo de Fútbol 2026. La conectividad Kia myQ permite gestionar el acceso al garaje desde la pantalla del vehículo.
La carga de dispositivos se resuelve con múltiples puertos USB-C en ambas filas: dos puertos de carga y uno multimedia en la consola delantera, y dos puertos integrados en los respaldos de los asientos delanteros para los ocupantes traseros.
Otro de los aspectos interesantes en la gama del nuevo Seltos es que incorpora de serie un conjunto ampliado de sistemas de asistencia a la conducción. Entre los nuevos equipamientos estándar se encuentran el Asistente de Prevención de Colisiones Frontales con detección de giro en intersecciones, la alerta de distancia de aparcamiento delantera y trasera, y el Control de Crucero Inteligente con función stop & go. Y todo se puede completar aún más con elementos como el el Monitor de Visión en Ángulo Muerto y el Monitor de Visión Perimetral de 360 grados. Estos dos sistemas son opcionales en el acabado X-Line. Otros sistemas disponibles incluyen la Asistencia de Prevención de Colisiones en Ángulo Muerto, la Alerta de Tráfico Cruzado Trasero con función de frenada automática y la Alerta de Salida Segura para los ocupantes.
Si lo que ofrece el nuevo Kia Seltos en Estados Unidos se puede extrapolar a la variante europea -de la que conoceremos todos sus detalles el día 15 de abril– la marca coreana va a ofrecer un coche cargado de argumentos para que aquí también sea un triunfador.
Imagénes Kia Seltos EEUU
Fotos: Kia
