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domingo, 21 septiembre 2025

Manuel (38), responsable de una ITV: ‘4 de cada 10 motos no cumple los estándares de seguridad vial’

Los datos de la DGT y AECA-ITV, unidos al testimonio de profesionales como Manuel, dibujan un panorama preocupante. Que cuatro de cada diez motos no cumplan con los estándares mínimos de seguridad vial no es un dato anecdótico, sino un problema estructural que pone en riesgo la vida de miles de personas.

En España, la moto es mucho más que un simple medio de transporte. Para muchos representa libertad, rapidez y una solución eficaz frente a los atascos diarios. Sin embargo, también es uno de los vehículos más vulnerables en la carretera y, como muestran los últimos datos, uno de los que más incumple con las obligaciones básicas de seguridad. Manuel, 38 años, responsable de una estación de ITV en Madrid, lo resume de forma tajante: “Casi cuatro de cada diez motos circulan sin la inspección en vigor, lo que significa que no tenemos la certeza de que sean seguras ni para el conductor ni para el resto de usuarios de la vía”.

Las cifras son preocupantes y no lo dicen solo los profesionales del sector. La Dirección General de Tráfico (DGT), junto con la Asociación Española de Entidades Colaboradoras de la Administración en la Inspección Técnica de Vehículos (AECA-ITV), ha publicado recientemente datos que ponen de manifiesto una realidad alarmante: el 37 % de las motos que circulan en España no tienen la ITV en regla. En números absolutos, hablamos de más de 1,6 millones de motocicletas.

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Una radiografía del parque de motos en España

fuente: propia

El parque de motocicletas en España supera los 4,3 millones de unidades. De todas ellas, más de un tercio circula sin haber pasado por una estación de ITV en los plazos marcados por la ley. Esto supone no solo un incumplimiento legal, sino también un riesgo en términos de seguridad vial. Como explica Manuel, “la ITV no es un trámite para recaudar, es una comprobación esencial que asegura que el vehículo mantiene unas condiciones mínimas para poder circular. Desde los frenos hasta los neumáticos, pasando por los sistemas de alumbrado y emisiones, todo cuenta cuando se trata de evitar una avería o un accidente”.

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Los ciclomotores presentan un panorama aún más preocupante: el 76 % no tiene la ITV en vigor. Es decir, más de 1,2 millones de estos vehículos de baja cilindrada están en las calles sin haber pasado la revisión técnica obligatoria. Una cifra que muestra que, pese a su menor tamaño y velocidad, los riesgos que representan no son en absoluto despreciables.

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