Son más de dos millones el número de Land Rover Defender que la compañía británica ha fabricado desde el año 1948. Si a esto le sumamos el detalle de que más del 73% de ellos se modifican por parte de sus propietarios, no es de extrañar que este modelo se convierta en todo un filón para todo tipo de especialistas. Aquí es donde entra en juego la compañía británica Golhh, quien diseña, desarrolla y fabrica sensacionales grupos ópticos para la inmensa mayoría de los modelos de la casa británica, donde no podía faltar el mítico Land Rover Defender.
Precisamente para este inmortal todoterreno es para el que los chicos de Glohh han ideado estos sofisticados pilotos posteriores que llevan el nombre de GL-2 y GL-2x, los cuales casan a la perfección con la filosofía del Land Rover Defender, pero mejorando aspectos como el diseño o la seguridad gracias a la tecnología LED, con una potencia lumínica superior a los pilotos originales.
Ideados para los Land Rover Defender de 1990 a 2016
Sin romper con la estética del legendario Land Rover Defender, estos nuevos pilotos firmados por Glohh se integran a la perfección en la zaga de este mítico todoterreno. De ahí que conserve su configuración de cuatro puntos iluminados, que ahora potencian la superficie y mejoran las indicaciones de posición, freno y giro.
Más allá de este detalle, los nuevos pilotos GL-2 y GL-2x añaden una nueva función de bienvenida, de la misma manera que iluminan los 24 diodos LED que los componen de forma gradual cuando el conductor pone en marcha su Land Rover Defender.
Unos pilotos que se pusieron a prueba en Islandia
Los pilotos traseros GL-2 se sometieron a rigurosas pruebas invernales en los climas extremos y variados de Islandia, donde las duras condiciones proporcionaron las bases para un diseño duradero capaz de soportar los viajes a los que los clientes someten a sus Land Rover Defender. Para ello se fabrican con polimetilmetacrilato reforzado y una estructura arquitectónica corrugada, el GL-2 mejora la integridad estructural, proporcionando resistencia contra impactos y vibraciones. Además, la resistencia al agua se prueba para superar los requisitos IP67, lo que garantiza que las unidades GL-2 resistan el daño elemental cuando se viaja fuera de la carretera. Estas características garantizan confiabilidad y longevidad, lo que convierte al GL-2 en una opción ideal para los aventureros que buscan soluciones de iluminación confiables en entornos desafiantes.
“El lanzamiento de este modelo trasciende el final de su producción en 2016; su legado continúa dando forma a la industria automotriz con el lanzamiento de vehículos como el INEOS Grenadier, lo que subraya la demanda insatisfecha de un Land Rover Defender moderno”, afirma el Dr. Faheem Rafiq, ingeniero principal de Glohh. “Este deseo ha dado como resultado un lanzamiento mundial exitoso, a pesar del difícil clima económico, con cientos de unidades enviadas a más de 90 países, lo que convierte al GL-2 en nuestro lanzamiento más grande hasta la fecha”.
578 euros cuestan estos pilotos para el Land Rover Defender
Estos pilotos traseros se instalan de forma sencilla en cualquier Land Rover Defender L316, en concreto en las unidades fabricadas entre los años 1990 y 2016. De ahí que el fabricante británico asegure que no son necesarios componentes adicionales para completar la instalación.
Ahora bien, debes tener en cuenta que los pilotos Glohh GL-2 tienen un precio de 489 libras (578 euros), mientras que los Glohh GL-2x, que lucen un marco en color negro y que son los elegidos para las imágenes, elevan su factura hasta las 539 libras (637 euros). Ambos ya están disponibles en su página web.
