La gasolina sintética se somete a un nuevo debate tras la publicación del análisis/estudio que ha realizado Transport & Environment (T&E), y que se centra en la capacidad contaminante de los e- fuels para ser considerados sostenibles, y alternativa a los tradicionales hidrocarburos, junto a la electrificación de la movilidad.
5Pero, ¿Cuánto costaría ?
Cuestión aparte, y sobre la que aún los expertos prefieren no pillarse los dedos, es cuándo estará disponible esta tecnología para ser explotada de forma industrial y proveer de carburante a la flota europea de automóviles de combustión y, sobre todo, a qué precio.
La federación europea Transport & Environment (T&E) ya se ha pronunciado y afirma que llenar un depósito medio de un coche con este tipo de carburante, unos 60 litros, costaría unos 230 euros.
Según un análisis elaborado por T&E, la gasolina sintética “podría costar más de 2,80 euros por litro” en 2030, un 50% más que la gasolina normal actual, debido a su “complejo proceso de producción”, el cual consume “mucha energía”.
De ser finalmente ciertos y ajustados estos cálculos, aunque el consenso científico consultado prefiere no dar un precio por litro, sería una cifra absolutamente desproporcionada en comparación con los precios actuales del carburante y frente al precio actual de cargar las baterías de un coche eléctrico de tipo medio.
