Cuando Elon Musk parecía haber perdido el trono de la innovación automovilística, la presentación del Ferrari Luce — el primer eléctrico de Maranello — ha reavivado el debate. Y una comparativa publicada por el medio italiano HDmotori pone las cifras sobre la mesa: el Tesla Model S Plaid, con menos potencia bruta, supera al Cavallino en aceleración, velocidad punta y autonomía, todo ello por un precio que es casi una sexta parte del Ferrari.
Una nueva rival en el horizonte
El artículo italiano no solo enfrenta al Luce con el Plaid, sino que recuerda que Tesla tiene otro as en la manga: el Roadster II. Aunque Elon Musk anunció en su día que la versión definitiva de este deportivo eléctrico comenzaría a entregarse a principios de 2025, múltiples retrasos han ido posponiendo su llegada. Sin embargo, recientemente la compañía ha registrado en Estados Unidos los logos de la futura Roadster, un emblema con forma de diamante que evoca velocidad y propulsión, lo que sugiere que el proyecto sigue vivo y podría materializarse en los próximos meses.
Según las cifras adelantadas por Tesla, el Roadster II sería capaz de cubrir el 0 a 100 km/h en solo 1,9 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 400 km/h, muy por delante tanto del Luce como del Plaid. Y todo a un precio que, se espera, sea notablemente más contenido que los 550.000 euros que cuesta el Ferrari.
La comparativa con el Tesla Model S Plaid
La prueba italiana detalla las prestaciones y características técnicas de ambos vehículos. El Ferrari Luce monta dos motores delanteros que alcanzan las 30.000 rpm y dos traseros que giran a 25.500 rpm, con una potencia combinada de 1.050 CV. Pesa 2.260 kg y su batería tiene una capacidad de 122 kWh, lo que le otorga una autonomía WLTP de 530 km. Su carrocería, con un coeficiente aerodinámico Cx de 0,254 —el mejor jamás logrado por un Ferrari de calle— se rebaja 10 mm a alta velocidad para mejorar la penetración.
El Tesla Model S Plaid, por su parte, cuenta con 1.020 CV y un peso inferior, 2.162 kg. Su batería es de 100 kWh, pero gracias a una aerodinámica más lograda (Cx 0,208) consigue una autonomía WLTP de hasta 600-611 km, e incluso 651 km en ciclo EPA. En cuanto a prestaciones puras, el americano también toma la delantera: acelera de 0 a 100 km/h en 2,1 segundos —cuatro décimas menos que el Ferrari— y alcanza los 322 km/h de punta, frente a los 310 km/h del Luce.
A nivel tecnológico, el Ferrari emplea un Vehicle Control Unit y un sistema Side Slip Control X para gestionar la dinámica, mientras que Tesla lleva años refinando su plataforma con actualizaciones constantes.
Estéticamente, el Ferrari Luce rompe con la tradición racing del Cavallino, algo que ha generado debate entre los aficionados, especialmente tras verlo rodar en pista con Charles Leclerc y Lewis Hamilton. Frente a él, el Tesla apuesta por una silueta de berlina de líneas limpias y un coeficiente aerodinámico que sigue siendo referencia en el segmento. En opinión del medio italiano, la estética del Plaid resulta más agradable, y su menor precio lo convierte en una opción irresistible para quienes busquen un eléctrico de altas prestaciones sin renunciar a la eficiencia.
Lo que esto significa para España
La comparativa, aunque elaborada en Italia, refleja una realidad que también interesa al mercado español: los dos modelos eléctricos más exclusivos del momento están disponibles en nuestro país, al menos en el caso del Tesla Model S Plaid, que se comercializa oficialmente en España con entrega inmediata. El Ferrari Luce, presentado recientemente, se espera que llegue a los concesionarios españoles en los próximos meses, aunque la fuente original italiana no detalla plazos concretos para nuestro mercado. La diferencia de precio, no obstante, hace que la elección entre uno y otro sea más una cuestión de imagen y exclusividad que de rendimiento puro.
Información útil para el conductor
- Modelos comparados: Ferrari Luce (eléctrico) y Tesla Model S Plaid.
- Potencia: Ferrari Luce 1.050 CV; Tesla Model S Plaid 1.020 CV.
- Aceleración 0-100 km/h: Tesla 2,1 s; Ferrari 2,5 s.
- Velocidad máxima: Tesla 322 km/h; Ferrari 310 km/h.
- Autonomía WLTP: Tesla hasta 600-611 km; Ferrari 530 km.
- Peso: Ferrari 2.260 kg; Tesla 2.162 kg.
- Coeficiente aerodinámico: Ferrari Cx 0,254; Tesla Cx 0,208.
- Precio de referencia: Ferrari Luce desde 550.000 euros en Italia; Tesla Model S Plaid desde 110.000 dólares en EE.UU. (el precio español ronda los 115.000 euros, aunque no aparece en la fuente original).
- Disponibilidad en España: Tesla Model S Plaid disponible; Ferrari Luce aún no detallado por la fuente original.
