La nueva Ferrari Luce, el primer modelo 100% eléctrico de la marca de Maranello, ha desatado una tormenta en el mercado italiano. Las acciones de Ferrari se desplomaron un 8,37% en la Bolsa de Milán el día siguiente a su presentación, según los datos recogidos por el Corriere della Sera. Analistas y tifosi cuestionan un diseño que muchos comparan con modelos de Honda y Tesla, y un precio de partida de 550.000 euros que la sitúa por encima de cualquier otro vehículo de la gama.
La bolsa castiga a Ferrari
La reacción en Piazza Affari no fue amable con la firma del Cavallino Rampante. El título de Ferrari perdió un 8,37% hasta los 284,05 euros, una sacudida que los analistas de Mediobanca atribuyen al precio de partida de 550.000 euros, significativamente superior al modelo más caro actual (la Testarossa, a 460.000 euros) y muy por encima del precio medio de venta del primer trimestre de 2026, que se situó en 453.000 euros. Preveyeron que la Luce representará apenas el 1% de los volúmenes totales de la firma, lo que la convierte en una oferta de nicho.
También desde Equita apuntaron que la casa de Maranello no ha facilitado ninguna indicación sobre los volúmenes esperados. La firma de análisis considera que un eléctrico de precio tan elevado, aunque sea un modelo de gama, no generará grandes cifras de ventas y que lo importante será preservar la imagen de calidad y prestaciones en esta primera incursión con la nueva motorización.
Un precio de 550.000 euros bajo la lupa
El precio de 550.000 euros supera en más de 100.000 euros el coste medio de los Ferrari vendidos en 2025 —cerca de 440.000 euros— y lo convierte en uno de los eléctricos de producción más caros del mundo. Los analistas advierten de que un precio así limita el mercado potencial a un grupo muy reducido de coleccionistas y clientes fieles, precisamente en un momento en el que el sector del automóvil busca democratizar la movilidad eléctrica.
Este posicionamiento ultra premium contrasta con la estrategia de otros fabricantes que apuestan por electrificar sus gamas con versiones más accesibles. Según las fuentes italianas, Ferrari no ha compartido detalles sobre la batería, la autonomía ni las prestaciones del Luce, algo que ha alimentado las críticas sobre la transparencia de la presentación.
Diseño polémico: ‘un mix entre Honda y Tesla’
Más allá del precio, el diseño de la Luce concentra buena parte de las críticas. Pierre-Olivier Essig, responsable de investigación de Air Capital, declaró a Bloomberg que el coche parece ‘un mix entre un Honda Accord EV y un Tesla 3’ y añadió que la marca ‘intenta emular el diseño de Apple’ sin éxito. Para Essig, existen alternativas chinas o japonesas con un aspecto y rendimiento similares por una fracción del precio, según recoge la cobertura del Corriere.
La Luce parece un mix entre Honda Accord EV y Tesla 3, y para Air Capital la marca ha perdido el rumbo al intentar emular el diseño de Apple.
En la misma línea, los analistas de Oddo Bhf señalaron que las primeras reacciones han sido mayoritariamente negativas entre los aficionados más apasionados de la marca, preocupados por el alejamiento de la tradición. Advierten de una posible dilución de los márgenes debido a los altos costes de desarrollo y a una menor dinámica del valor residual en los vehículos eléctricos. Oxcap opinó que la estética del Luce es ‘probablemente difícil de digerir’ pero que podría ser la respuesta de Ferrari al mercado chino.
La controversia ha llegado también a la política italiana. Carlo Calenda, líder del partido Azione, calificó el modelo de ‘insulto estético y tecnológico’ en redes sociales, mientras que el expresidente de Ferrari, Luca Cordero di Montezemolo, pidió al menos que se retirara el cavallino rampante del coche ‘si se quiere evitar la destrucción de un mito’, en declaraciones recogidas por la prensa transalpina.
Lo que esto significa para España
Ferrari mantiene una sólida base de clientes en España, donde el impacto de las críticas sobre el diseño podría generar un debate similar entre aficionados y coleccionistas. Aunque la fuente original no detalla fechas de llegada ni precios para el mercado español, es previsible que el Luce se ofrezca con un precio en el entorno de los 550.000 euros, dada la política global de la marca. La caída bursátil en Milán no se ha contagiado a las acciones de la multinacional, pero sí refleja un escepticismo que los concesionarios españoles podrían notar cuando el modelo llegue a las salas de exposición.
Ficha del modelo
- Modelo: Ferrari Luce
- Motorización: 100% eléctrico (no se detallan especificaciones en la fuente original)
- Carrocería: No detallada en la fuente original
- Disponibilidad en España: Próximamente, aunque la fuente original no especifica plazos
- Mercado de origen del dato: Italia
- Precio de referencia: 550.000 euros en Italia
