El rugido inconfundible del motor W16 de Bugatti ha sido la banda sonora que ha sonado sobre el asfalto del Miami International Autodrome, mientras la silueta característica de los Bolide tomaba posiciones en el pit lane del circuito de Fórmula 1. Bugatti convocó a los propietarios de su hypercar de circuito para participar en ‘Feeling The Track’, un programa de conducción inmersivo diseñado para explorar el rendimiento del vehículo más radical de la marca en condiciones de competición.
Y fueron ocho los que acudieron a este exclusivo programa -tan exclusivo como el coche- a tratar de sacar el máximo provecho al bólido de la marca francesa. El evento arrancó con sesiones de briefing en las que los participantes recibieron información detallada sobre el comportamiento del vehículo, técnicas de frenada y las características del trazado, que combina largas rectas con zonas de curvas muy técnicas y exigentes.
Para ir abriendo boca, el trabajo comenzó sobre los McLaren 750S, con los que los participantes aprendieron a leer el circuito y a afinar sus trazadas bajo la guía de instructores. Las vueltas de prueba y adaptación al circuito dieron paso a secuencias de seis vueltas con análisis posteriores detallados, siguiendo una metodología de conducir, analizar y mejorar.
Una jornada con equipos de pista profesionales
Solo tras esas sesiones preliminares, los Bolide y sus pilotos se convirtieron en los protagonistas principales sobre la pista. Un briefing técnico específico preparó a los conductores para las particularidades del coche: aerodinámica extrema con elevada carga aerodinámica, neumáticos slick con ventanas de rendimiento muy ajustadas y una entrega de potencia calibrada exclusivamente para uso en circuito.
Para que todo fuera lo más profesional posible, cada participante dispuso de un instructor personal y un mecánico propio. Equipos especializados se encargaron de los neumáticos, el combustible y el análisis de datos en tiempo real. Los neumáticos fueron monitorizados y reemplazados tras una serie de intervalos calculados, el repostaje se realizó durante los períodos de descanso obligatorio, y los ingenieros de datos evaluaron el rendimiento de cada piloto en directo.
El programa incluyó cinco sesiones de coaching de 45 minutos cada una, que combinaron vueltas de instalación, tandas de rendimiento prolongadas y análisis exhaustivos. Los coaches de conducción de Bugatti son pilotos de competición de primer nivel con trayectoria en carreras de resistencia y competición internacional.
8 de los 40 Bolide sobre la pista
El encuentro reunió a ocho unidades del Bolide en el mismo circuito, la mayor concentración de este modelo en un evento ‘Feeling the Track’ hasta la fecha. Y se llevó a cabo en el Miami International Autodrome, la sede del Gran Premio de Fórmula 1 de Miami, que cuenta con homologación FIA Grado 1.
Sobre este trazado se pudo poner a prueba este auténtico misil, un hiperdeportivo de arquitectura extrema diseñado exclusivamente para su uso en circuito, que representa la máxima evolución técnica del icónico motor W16 de 8,0 litros con cuatro turbocompresores. En su configuración de producción, este propulsor entrega una potencia de 1.600 CV y un par motor de 1.600 Nm, permitiendo al vehículo alcanzar velocidades máximas que superan los 500 km/h en simulaciones de rendimiento.
La estructura se asienta sobre un chasis monocasco de fibra de carbono de alta resistencia, complementado por el uso extensivo de aleaciones de titanio en componentes estructurales y funcionales para minimizar el peso total. Su aerodinámica ha sido desarrollada bajo el principio de que la forma sigue a la función, incorporando una toma de aire en el techo con una superficie activa capaz de reducir la resistencia o aumentar la carga descendente según la velocidad.
El sistema de frenado emplea discos de carbono-carbono de alto rendimiento y pinzas cerámicas diseñadas para soportar el estrés térmico en condiciones de competición. Con una producción limitada a tan solo 40 unidades, el Bolide prescinde de cualquier elemento de confort innecesario para optimizar la relación peso-potencia y maximizar la eficiencia en pista.
Y como cierre, aunque todos los participantes hubieran sin duda preferido seguir dando vueltas sobre la pista, se reunieron con la dirección de Bugatti en una recepción en el Four Seasons de Fort Lauderdale. Entre los asistentes figuraban Sascha Doering, COO de la firma de hiperdeportivos ara Estados Unidos; Alexis Ploix, director de Posventa y Atención al Cliente; y el piloto oficial Andy Wallace, ganador de las 24 Horas de Le Mans.
Imágenes ‘Feeling the Track’ con el Bugatti Bolide en Miami
Fotos: Bugatti
