Deben ser contadas con los dedos de una mano las personas que piensan que el Porsche 911 GT3 RS necesita alguna que otra mejora para sacar lo mejor que lleva dentro esta extraordinaria versión del ‘nueveonce’. Sin embargo, hay infinidad de especialistas repartidos por todo el mundo que se han atrevido a concebir todo tipo de aderezos para esta máquina, entre los que ahora encontramos a los chicos de 1016 Industries, quienes han colaborado con 9Design para idear diferentes piezas en ligera fibra de carbono para este sensacional vehículo.
No es la primera vez que hablamos del especialista 1016 Industries, quien ya nos ha sorprendido en ocasiones anteriores con diferentes kit para algunos de los deportivos más impresionantes del mundo. Kit que en la mayoría de las veces cambian por completo la imagen exterior de esos automóviles, cosa que no ha sucedido con estas mejoras concebidas para los Porsche 911 GT3 RS, que se limitan a reemplazar piezas originales por otras fabricadas en fibra de carbono. Igual con el pensamiento de ahorrar algunos gramos en esta criatura que los de Zuffenhausen adelgazaron hasta los 1.525 kilos.
Más de 12 componentes en carbono para el Porsche 911 GT3 RS
Comenzando por el frente del Porsche 911 GT3 RS nos encontramos con un nuevo splitter frontal que cuesta 5.995 dólares (5.550 euros), así como un nuevo inserto en fibra de carbono para el paragolpes que cuesta 4.395 dólares (4.070 euros). 1016 Industries también ha ideado unas nuevas rejillas de aireación para las aletas delanteras que tienen un precio de 5.995 dólares (5.550 euros), de la misma manera que las tomas de ventilación del capó delantero en fibra de carbono te las ofrecen por unos módicos 4.595 dólares (4.255 euros).
Pasando a los laterales del Porsche 911 GT3 RS concebido por 1016 Industries nos topamos con las tomas de refrigeración traseras, que cuestan 3.895 dólares (3.605 euros). Aunque aquí también hay carcasas para los espejos retrovisores, molduras para los rieles del techo, laterales para el enorme alerón posterior o unos faldones laterales que están a la venta por 2.295, 3.995, 2.995 y 5.995 dólares respectivamente (2.125, 3.700, 2.775 y 5.550 euros). Mientras que si pasamos a la zaga aparece un completo difusor inferior que te ofrecen por 5.995 dólares (5.550 euros), mientras que un paragolpes trasero fabricado íntegramente en fibra de carbono te lo cobran a un precio de 12.500 dólares (11.575 euros).
Todas estas piezas cuestan casi como un Porsche 718 Cayman
Si echas cuentas, verás que equipar tu Porsche 911 GT3 RS con todos estos componentes de fibra de carbono desarrollados por 1016 Industries tiene un coste de 59.995 dólares (55.565 euros), cuantía muy cercana al precio de partida de un Porsche 718 Cayman al otro lado del océano, criatura que allí se pueden comprar por 10.000 dólares (9.300 euros) más de lo que cuestan este puñado de componentes estéticos para el ‘nueveonce’ más extremo que se ofrece en la actualidad, el cual tiene un precio de partida en España superior a los 285.000 euros.
Recordemos que esta versión del Porsche 911 está enfocada a un uso frecuente dentro de los circuitos, de ahí que la firma de Zuffenhausen lo haya equipado con un sinfín de nuevos componentes aerodinámicos que optimizan la dinámica de esta máquina, que también esconde unas suspensiones específicas, un poderoso equipo de frenos, un interior prácticamente de carreras…
El Porsche 911 GT3 RS es un coche de carreras con matrícula
Y que recurre a un sensacional motor bóxer de seis cilindros y cuatro litros atmosférico, el cual presume de poder generar 525 CV de potencia y 465 Nm de par motor, cifras que son enviadas a sus dos ruedas traseras por medio de un cambio PDK de 7 velocidades. Como resultado el Porsche 911 GT3 RS presume de acelerar de 0 a 100 km/h en 3,2 segundos, de la misma manera que puede alcanzar los 296 km/h de velocidad punta. Aunque el plato fuerte de esta versión son las sensaciones que transmite a su afortunado conductor y no las prestaciones puras y duras.
