Todos teníamos apuntados en el calendario una fecha el próximo mes de febrero. Aún no concreta, la verdad sea dicha, pero casi. Y es que en ese mes seríamos protagonistas del resurgir de la ilustre compañía italiana Lancia, todo gracias a la llegada de su nuevo Lancia Ypsilon, un utilitario con el que inauguran una nueva época y al que seguirán prometedores productos ya con la electrificación pura y dura en el punto de mira.
Pero en estos tiempos que corren parece cada día más complicado mantener en absoluto secreto un nuevo producto hasta su presentación oficial. Sobre todo cuando se le da tanto revuelo como se le ha estado dando al Lancia Ypsilon. Y como se dice, ‘tanto va el cántaro a la fuente…’, que al final el Lancia Ypsilon se ha adelantado dos meses a su presentación oficial, porque han aparecido en redes sociales estas imágenes que nos permiten conocer prácticamente sin secretos el exterior de este esperado utilitario que marca el punto de partida para el renacimiento de Lancia.
El Lancia Ypsilon será presentado en febrero de forma oficial
Como era de esperar, este Lancia Ypsilon sigue los pasos en materia de diseño del prototipo Pu+Ra HPE. Guardando las distancias, eso sí. De ahí que el frontal esté dominado por una gruesa banda de color negro en la que se puede leer el nombre de la casa italiana y que además se remata con una delgada línea iluminada. Curiosamente de ese frontal desaparece el mítico emblema de la marca italiana, pero aparecen unos pequeños grupos ópticos LED que se ubican en los extremos del vehículo. También aparece una gran parrilla en el paragolpes, pues este Lancia Ypsilon lo veremos llegar con motores de combustión, mientras por encima hay cuatro cuadrados que no creemos que sean activos para modificar la aerodinámica del vehículo. Tienen pinta de decorativos.
Si nos vamos a la zaga de este nuevo Lancia Ypsilon lo primero que llama la atención son unos pilotos redondos y con una firma luminosa LED en forma de Y. Estos pilotos ahumados se mimetizan con una gruesa banda en color negro brillante que recorre su portón trasero y le dota de un discreto alerón. Este mismo motivo en negro brillante se duplica en su paragolpes.
Promete un interior premium y repleto de tecnología
Visto así la verdad es que el Lancia Ypsilon cambia de forma notable respecto a un Peugeot 208. No en vano ambos modelos nacen de la misma plataforma y heredan su ADN. Aunque también es verdad que habrá que verlo en su totalidad para sacar las primeras conclusiones de si este es el camino correcto para el resurgir de esta ilustre compañía italiana.
Diferentes imágenes espía nos han permitido intuir el diseño del habitáculo de este Lancia Ypsilon, que va a tener un cuadro de instrumentos digital, acompañado por un avanzado sistema de infoentretenimiento con pantalla táctil y sistema operativo SALA. Aquí veremos llegar también un volante con fondo plano y muchos detalles que enfatizan el diseño y la calidad de este sensacional utilitario.
El Lancia Ypsilon tendrá etiquetas ECO y Cero
Se sabe que cuando el Lancia Ypsilon se ponga a la venta lo hará con mecánicas de combustión equipadas con electrificación ligera, así como con versiones 100% eléctricas. No hay que ser un lince para darse cuenta que al ser el ‘alma gemela’ de los conocidos Opel Corsa y Peugeot 208, herede de estos la nueva mecánica 1.2 Hybrid, que combina un motor sobrealimentado de tres cilindros con la tecnología híbrida de 48 voltios. Además de conseguir la etiqueta ECO, estos llegarán con 100 y 136 CV de potencia, siempre acompañados de un cambio e-DCS6, una transmisión automática de doble embrague y 6 relaciones.
Las versiones eléctricas del Lancia Ypsilon (por cierto, el de las imágenes carece de terminal de escape) podrían seguir los pasos de los Opel Corsa Electric, ofreciendo una variante con 100 kW (136 CV) y otra con 115 kW (156 CV). En función de este detalle también varía la capacidad de su batería, pasando de 50 a 54 kWh respectivamente y ofreciendo autonomías de 350 y 400 kilómetros en cada uno de los casos. Aunque si buscan diferenciarse del resto y ofrecer un producto más exclusivo, igual el Lancia Ypsilon solo se ofrece con la opción más potente, que es la que ha quedado para los Peugeot e-208.
