Durante meses, la baliza V16 conectada ha sido protagonista absoluta del debate sobre seguridad vial. La Dirección General de Tráfico (DGT) ha insistido en su obligatoriedad para sustituir a los tradicionales triángulos de emergencia, poniendo el foco casi exclusivamente en coches y furgonetas. Sin embargo, el organismo va un paso más allá y ya deja claro que esta medida no se quedará solo en los vehículos de cuatro ruedas.
La DGT considera que la seguridad no puede depender del tipo de vehículo, y por eso trabaja para extender el uso obligatorio de la baliza V16 también a motocicletas y scooters. Una decisión que afecta de lleno a millones de usuarios y que supone un cambio importante en la forma de señalizar una avería o accidente en carretera. Especialmente relevante en un colectivo vulnerable que, hasta ahora, contaba con menos herramientas de protección.
2Qué va a cambiar para los usuarios de scooters y motos
Para muchos motoristas, esta noticia supone un cambio de hábitos. Hasta ahora, la señalización en caso de incidencia era limitada o directamente inexistente. Con la futura obligatoriedad de la baliza V16, llevar este dispositivo pasará a ser tan normal como el casco o los guantes.
La DGT subraya que no se trata de una medida recaudatoria, sino preventiva. Un scooter averiado en una vía urbana o una moto detenida en carretera interurbana puede pasar desapercibida en segundos críticos. La baliza V16, visible y conectada, mejora notablemente la seguridad y reduce el riesgo de atropellos o colisiones secundarias.
