En plena temporada alta de desplazamientos, con las carreteras al límite de su capacidad, la Dirección General de Tráfico (DGT) ha sorprendido con una medida inédita en España: permitir la circulación de turismos por el arcén de la autopista. ¿El motivo? Responder a los atascos crónicos que sufren ciertos tramos en momentos de gran afluencia, especialmente en verano.
El estreno se produce en la AP-4, sentido Cádiz, entre los kilómetros 41,12 y 44,5. Desde el 9 de agosto, los conductores que se dirijan a la A-471 hacia Lebrija, Trebujena o Sanlúcar de Barrameda podrán usar el arcén de forma ocasional, según indique la DGT. El objetivo: mejorar la fluidez y evitar las largas retenciones que cada año desesperan a miles de conductores.
4Una oportunidad para extenderlo a otras vías
Por ahora, la habilitación del arcén en la AP-4 es una experiencia piloto. Pero si los resultados son positivos, la DGT no descarta plantear su aplicación en otros tramos problemáticos de la red de autopistas y autovías española. Zonas como la AP-7, en la costa mediterránea, o la A-6, a la salida de Madrid, podrían beneficiarse de una solución similar en periodos de máxima demanda.
El proyecto también se enmarca en una tendencia global hacia una gestión más flexible de la infraestructura viaria, que optimice los recursos ya existentes antes de embarcarse en costosas ampliaciones. El uso dinámico del arcén permite ganar capacidad de forma inmediata y reversible, lo supone un impacto económico y medioambiental mucho menor que construir nuevos carriles.
