Europa está mandado al desguace miles de vehículos diésel. En Alemania, más de medio millón de coches han sido retirados de la circulación por una nueva normativa que tiene en el punto de mira los motores más contaminantes. El movimiento es solo el comienzo de un proceso que se expandirá a otros países, incluida España.
El foco está puesto en los modelos Euro 4 y Euro 5, homologados entre 2009 y 2015. Muchos no superan las nuevas pruebas de emisiones. Peor aún: algunos circulan con filtros de partículas capados, desinstalados o inoperativos. Bruselas quiere acabar de raíz con el problema, y lo hará endureciendo las ITV. Así que si tienes un TDI matriculado en esos años, presta atención. Pronto será una realidad.
2En Alemania ya han aplicado la purga
El mejor ejemplo de lo que se avecina está en Alemania, donde ya han retirado más de 500.000 vehículos diésel del parque móvil. ¿La razón? No cumplían con las nuevas exigencias de emisiones impuestas por la Unión Europea. Y muchos ni siquiera podrían repararse, ya que los recambios para ciertos filtros de partículas ya no están disponibles.
La medida viene acompañada de un endurecimiento de las inspecciones técnicas, que ha dejado al descubierto una práctica muy extendida: miles de conductores circulan con el filtro de partículas capado para evitar costosas reparaciones. Hasta ahora, esa trampa pasaba inadvertida en muchas ITV. Pero con el nuevo sistema de control, se acabó.
