Broad Arrow Auctions, la casa de subastas de coches clásicos del gigante norteamericano de los seguros Hagerty, ha dado un golpe en la mesa tras la celebración del Concorso d’Eleganza Villa d’Este, uno de los eventos anuales más importantes en lo que respecta al sector de los automóviles clásicos. Allí, en la tranquila localidad de Erba, a orillas del lago de Como (Italia), un Ferrari 166 Spyder Corsa de 1948 ha establecido un nuevo récord, vendiéndose por 7,54 millones de euros. Pero este no ha sido, ni mucho menos, el auténtico hito del evento.
Tal y como te contamos hace unas semanas aquí, Broad Arrow se asoció con BMW para celebrar su primera subasta de coches en Europa, en plena pugna con la canadiense RM Sotheby’s, la británica Bonhams o la francesa Artcurial, que se reparten los lotes más prestigiosos en diversos eventos europeos celebrados a lo largo del año. De hecho, RM Sotheby’s había sido el organizador de las subasta del Concorso d’Eleganza Villa d’Este desde 2011, y el cambio de socio fue toda una sorpresa cuando se anunció a finales del pasado año.
Así que, tras la celebración del evento, los de Haggerty sacan pecho. Su zarpazo a la canadiense se ha materializado, y es poco probable que la compañía del magnate de Míchigan, McKeel Hagerty, se conforme con el pedacito de tarta de la orilla del lago de Como. Y es que en esto de las subastas de coches clásicos, los territorios de cada uno están muy definidos, aunque siempre hay excepciones como la de la californiana Gooding & Company, que ocasionalmente ha puesto también alguna pica en Flandes o, más bien, en Reino Unido.
La subasta de Broad Arrow en Villa D’Este superó los 30 millones de euros
Centrándonos en la subasta de Villa D’Este, Hagerty puso a la venta más de 70 lotes compuestos por algunos de los más deseables automóviles, barcos y motocicletas que han salido a la venta, en público, en los últimos tiempos. En total, el 78 % de los lotes cambió de manos, con un monto total de 31.172.625 euros, incluyendo en esta cifra tres lotes vendidos a las pocas horas de finalizar la subasta en directo, algo que por otra parte es relativamente habitual.
La estrella de la subasta fue el plato fuerte del domingo: un Ferrari 166 Spyder Corsa de 1948, posiblemente el Ferrari más original de la época, adjudicado por 7.543.750 euros en una trepidante puja con dos compradores telefónicos anónimos. Y es que prácticamente siempre que se alcanzan estos precios (por encima de la horquilla estimada de 5,5 a 7,5 millones de euros) hay al menos dos coleccionistas muy interesados en hacerse con estas joyas.
El último de los 33 Siata 208S Spider con carrocería Motto, del año 1954, fue otro vehículo destacado, con un fuerte interés por parte de los postores atraídos por su estética, su exclusividad y su notable procedencia, alcanzando un precio de venta de 1.750.000 euros, nuevamente superando la horquilla prevista de entre 1,5 y 1,7 millones de euros.
Broad Arrow también subastó varios clásicos modernos muy especiales, incluyendo un espectacular Honda NSX-R de 2003. Con tan sólo 15.800 kilómetros, este superdeportivo ligero, de color blanco Championship, atrajo la atención de todo el mundo, con pujadores de Reino Unido, Australia, Argentina, Sudáfrica y Estados Unidos compitiendo por hacerse con este excepcional superdeportivo. Un duelo final de pujas culminó con una oferta récord de 934.375 euros, rozando el límite de la horquilla estimada de 750.000 a 950.000 euros.
No faltaron entre los clásicos contemporáneos un Ferrari F40 Competizione de 1989 que atrajo una oferta ganadora de 2.312.500 euros (se esperaba una cifra entre 2,3 y 2,8 millones de euros) ni un Ford GT de 2023, que se vendió por 613.750 euros (la estimación se situaba entre 525.000 y 625.000 euros).
La próxima subasta europea de Broad Arrow es aún una incógnita
En cuanto a la subasta de modelos clásicos de BMW, que se llevó a cabo durante la jornada anterior, el BMW M1 blanco de 1980 del que ya habíamos hablado superó también las expectativas (fijadas entre 475.000 y 575.000 euros) al alcanzar los 602.500 euros.
Joe Twyman, vicepresidente de ventas de Broad Arrow para la región EMEA, puede estar contento con el resultado. Tras el evento comentaba que “nuestra subasta […] ha sido un éxito rotundo. La oportunidad de presentar una colección tan espectacular de los coches más codiciados del mundo a orillas del Lago de Como en el mundialmente famoso Concorso fue una excelente manera de lanzar nuestra primera venta europea”.
Twyman añadía que “no solo logramos ventas extraordinarias de algunos de los modelos más coleccionables del mundo, sino que los coleccionistas quedaron claramente entusiasmados con la cuidada selección de coches que presentamos. Estamos sumamente orgullosos de haber logrado resultados tan sólidos y varios precios récord en subastas en nuestra primera subasta europea, y ahora espero ampliar el calendario de ventas europeo de Broad Arrow a lo largo de 2025”.
Por si no habían quedado claras las intenciones de la casa norteamericana, Kenneth Ahn, su presidente, agradeció el apoyo de BMW y añadió que “esperamos dar la bienvenida a aún más entusiastas del automóvil y amigos de la industria a medida que seguimos ampliando nuestra presencia en Europa”.
Así que está claro que tenemos un nuevo actor en Europa entre las casas de subastas de automóviles clásicos, un nuevo actor que casi con toda seguridad tiene ya en preparación su próximo evento europeo, si bien por el momento las cartas están tapadas, y su próxima cita confirmada se desarrollará en Monterrey (California, EE. UU.) a mediados de agosto, en esa orgía de clásicos y deportivos que es la Monterey Car Week.
Ahora bien, a este juego pueden jugar todos, y no sería extraño que alguna de las casas de subastas del Viejo Continente se decida a saltar a EE. UU. para infligir daño donde más duele. En cualquier caso, la partida está más interesante que nunca.
El top 10 de la subasta de Broad Arrow Auctions en el Concorso d’Eleganza Villa d’Este
- Ferrari 166 Spyder Corsa de Ansaloni de 1948: 7.543.750 €
- Talbot Lago T150 C Lago Special Teardrop Coupe de Figoni et Falaschi de 1938: 3.606.250 €
- Ferrari F40 Competición de 1989: 2.312.500 €
- Chart 208S Motto Spider de 1954: 1.750.000 €
- Ferrari 275 GTS de 1965: 1.525.000 €
- Porsche Carrera GT 2006: vendido antes de la subasta
- Mercedes-Benz 300 SL Roadster de 1957: 1.007.500 €
- Honda NSX-R 2003: 934.375 €
- Ford GT 2023: 613.750 €
- BMW M1 de 1980: 602.500 €
