Sin lugar a dudas, el Cupra León se ha convertido en una pieza clave en el camino hacia un futuro electrificado de la marca. Tras la llegada al mercado de la variante e-Hybrid de 245 CV (180 kW), que ya está disponible desde 40.480 euros, se acaba de iniciar la producción del Cupra León e-Hybrid de 204 CV (150 kW).
Esta nueva variante, que representa una nueva etapa en la electrificación de la marca, cuenta con un sistema de propulsión que consta de un motor de gasolina 1.4 TSI de 150 CV (110 kW), unido a un motor eléctrico de 115 CV (85 kW) que hace uso de la energía almacenada en una batería de iones de litio de 13 kWh. Con ello, se beneficia de una potencia en conjunto de 204 CV (150 kW) y un par máximo de 350 Nm.
63 km de autonomía eléctrica
La fuerza llega al eje delantero gracias a la transmisión DSG de doble embrague y seis velocidades. La nueva variante con consigue acelerar de 0 a 100 km/h en tan solo 7,5 segundos y alcanza una velocidad máxima de 220 km/h. Además, homologa una autonomía completamente eléctrica de hasta 63 km (WLTP), mientras que las emisiones de CO2 se reducen a 26-29 g/km (WLTP).
Producido en la planta de Martorell, estará disponible con carrocerías de 5 puertas y familiar Sportstourer. Como ya hemos dicho anteriormente, se unirá a la versión e-Hybrid de 245 CV.
Como alternativas a esta gama electrificada, hace unos días Cupra anunció la incorporación a su gama de motores del bloque de gasolina de última generación 2.0 TSI. Con ello, el León 5 puertas se beneficia de 300 CV (desde 43.680 euros), mientras que la variante Sportstourer llega a los 310 CV (desde 47.310 euros).
