La forma en que se conduce en España ha cambiado, y no para bien, al menos según quienes pasan más horas al volante: los conductores profesionales. Repartidores, transportistas, conductores de autobús o taxi coinciden en una cosa: en los últimos cinco años, circular por las carreteras españolas es cada vez más estresante, peligroso y exigente. Y no lo dicen a la ligera. El 89% de estos profesionales asegura que hoy hay más posibilidades de sufrir un accidente que hace un lustro, y más de la mitad cree que ese aumento ha sido “significativo”.
Detrás de esta percepción se esconde un cóctel de factores: estrés laboral, imprudencias de otros conductores, excesos de velocidad y la omnipresente distracción del teléfono móvil. Todo ello está dibujando un panorama preocupante que no solo afecta a los profesionales del volante, sino a la seguridad vial de todos los que compartimos la carretera.
4La tormenta perfecta: sin apoyo y pensando en abandonar
El resultado de esta situación es alarmante: casi la mitad de los conductores profesionales españoles se ha planteado dejar su trabajo en los últimos 12 meses. Una cifra que, aunque elevada, es incluso inferior a la de otros países europeos como Irlanda (66%) o Países Bajos (58%). El problema es que esta tendencia se produce en un contexto de escasez crónica de profesionales: se calcula que en Europa ya faltan más de 200.000 conductores, y que en 2028 esa cifra podría dispararse hasta los 745.000.
Este abandono progresivo no solo afecta al transporte, sino al conjunto de la economía europea, que depende en gran medida de estos trabajadores. La falta de apoyo, la presión constante y la peligrosidad creciente convierten la profesión en un campo de minas. Y muchos, lógicamente, prefieren bajarse del vehículo antes que seguir arriesgando su salud o su vida.
