El panorama de las carreteras españolas podría experimentar un cambio significativo en 2024, según las declaraciones del Director General de Tráfico, Pepe Navarro. Aunque tanto el presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, como la ministra de Transporte, Movilidad y Agenda Urbana, Raquel Sánchez, han negado rotundamente la imposición de peajes, el coordinador de la institución de tráfico insiste en que «por imposición de Bruselas, el próximo año tendremos que poner peajes».
Ante la confusión generada por estas afirmaciones, es necesario entender qué coches podrían quedar exentos de esta medida.
1Las razones detrás de la posible implementación de peajes
La necesidad de poner peajes en ciertas autovías se justifica, según Bruselas, en el Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia de España. En la página 127 de este documento, se establece la importancia de desarrollar un sistema de pago por uso de la red de vías de alta capacidad. El objetivo sería cubrir los costes de mantenimiento e integrar las externalidades negativas del transporte por carretera, siguiendo el modelo ya existente en otras infraestructuras.
La acumulación de un déficit superior a los 8.000 millones de euros en las autovías españolas motiva esta medida. A pesar de las negaciones por parte de varias figuras gubernamentales, el Director General de Tráfico reculó y lamentó la confusión generada por sus declaraciones sobre un tema que, según afirmó, «no es competencia» suya.
