El parque automovilístico español vivió en 2024 un momento histórico: nunca antes se habían dado de baja tantos coches en un solo año. Según el Anuario de la Dirección General de Tráfico, recogido por Bipi, compañía de coches por suscripción del Grupo Renault, nada menos que 1.168.326 turismos fueron retirados de la circulación. Una cifra tan colosal que se aproxima al total de coches matriculados en la Comunidad de Madrid, que ronda los 1,4 millones.
Esta oleada de bajas no solo marca un récord desde que la DGT comenzó a recopilar estos datos en 1990, sino que también refleja un cambio profundo en el modelo de movilidad de los españoles. Las nuevas restricciones medioambientales, las ayudas a la renovación y fenómenos puntuales como la DANA en Valencia han acelerado el final de la vida útil de muchos vehículos.
5Los coches de gasolina, los más retirados
Otro dato interesante es la distribución por tipo de carburante. El 67,3 % de los coches dados de baja eran de gasolina, mientras que el 32,2 % funcionaban con gasoil. Esta proporción refleja el auge que vivieron los coches de gasolina en las décadas pasadas, y también el retroceso paulatino del diésel tras años de penalización fiscal y mala prensa.
Aunque los modelos eléctricos e híbridos todavía representan un pequeño porcentaje del total, su presencia comienza a notarse con fuerza, sobre todo en el mercado de segunda mano y en formatos alternativos como el renting o la suscripción.
