El pasado mes de febrero la firma de la pajarita presentaba al mundo entero su nuevo Chevrolet Equinox, un interesante y exitoso SUV que es ahora cuando se ha puesto a la venta al otro lado del océano. Aterriza con interesantes mejoras en comparación con su antecesor, aunque sin duda alguna lo más significativo es conocer que con el nuevo motor de gasolina es más caro que su homólogo eléctrico. Siempre y cuando se tenga en cuenta las ayudas en Estados Unidos.
Y es que la firma de la pajarita está pidiendo un mínimo de 29.995 dólares (28.020 euros) por un Chevrolet Equinox LT FWD, cuando su interesante versión eléctrica arranca en los 34.995 dólares (32.690 euros). Eso antes de descontar una ayuda de 7.500 dólares (7.000 euros) para la compra de vehículos eléctricos que está disponible al otro lado del océano y con la que ese Chevrolet Equinox EV se queda en unos ajustados 27.495 dólares (25.690 euros), que es menos que su versión con motor de combustión.
El Chevrolet Equinox EV es más potente que este Equinox ‘a secas’
Precisamente este último recurre a un nuevo motor 1.5 Turbo de cuatro cilindros de gasolina, el cual eroga 177 CV de potencia y 250 Nm de par motor. Estas cifras son más comedidas que las que ofrecen los Chevrolet Equinox EV, porque las unidades con un único motor delantero (hay también versiones con tracción total, al igual que ocurre con los de combustión) entregan 156 kW de potencia (213 CV) y 327 Nm de par motor.
Además, la versión eléctrica del Chevrolet Equinox sorprende al firmar una interesante autonomía media en ciclo EPA de 319 millas (524 kilómetros) en el caso de las versiones con un único motor delantero. Este detalle, unido al precio de partida, hace que esta versión ‘0 emisiones’ sea una alternativa más que interesante y a tener en cuenta.
Más caro que el eléctrico, pero más barato que muchos rivales
Sin embargo, quienes no quieran dar el salto a un Chevrolet Equinox EV, que sepan que la versión de combustión ofrece un precio de partida más interesante que el de muchos de sus adversarios, porque esos 29.995 dólares (28.020 euros) están por debajo de los 30.025 dólares (28.050 euros) que cuesta un Toyota RAV4, de los 30.850 dólares (28.820 euros) que cuesta un Honda CR-V o de los 30.990 dólares (28.950 euros) que cuesta un Ford Escape Active. Sin embargo, son más que los 28.875 dólares (26.975 euros) que cuesta la versión de acceso de un Hyundai Tucson.
Este exitoso SUV de la firma de la pajarita también está disponible con la opción a la tracción a las cuatro ruedas, extra que tiene un precio de 2.000 dólares (1.870 euros) en los tres niveles de equipamiento con los que ha llegado a Estados Unidos y que son los conocidos LT, RS y el nuevo Activ, que luce un aspecto exterior e interior más aventurero.
El Chevrolet Equinox estrena un aventurero acabado Activ
Ten en cuenta que de apostar por la tracción a las cuatro ruedas, el cambio automático de tipo CVT se reemplaza por una transmisión automática con 8 velocidades mucho más sofisticada, la cual también le permite elevar el par motor de ese corazón 1.5 Turbo hasta los 275 Nm. Por último, también se añade un modo de conducción específico para uso fuera del asfalto.
Que sepas que un Chevrolet Equinox RS parte de los 34.395 dólares (32.130 euros), que resulta ser la misma cuantía que tiene la nueva versión Activ, siempre con el sistema de tracción delantera. Sino, suma los 2.000 dólares (1.870 euros) antes mencionados.
