Los conductores de Alcorcón, Móstoles e incluso Talavera de la Reina han encontrado un nuevo enemigo en su trayecto diario hacia Madrid: el carril autobús de la A-5. Lo que se vendió como una solución para mejorar la movilidad en la zona ha terminado por convertirse en un auténtico quebradero de cabeza para miles de automovilistas que ven cómo el tráfico se ha vuelto aún más infernal.
Desde el 15 de enero, el Ministerio de Transportes decidió implementar un carril exclusivo para autobuses en la A-5, en el tramo comprendido entre Móstoles y la M-40. Esta medida se marca dentro del proyecto de soterramiento de la autovía, pero ha provocado un caos absoluto. Lo que en teoría debía facilitar el tránsito de los autobuses ha generado atascos kilométricos en horas punta y ha dejado una sensación de improvisación que los conductores no están dispuestos a tolerar.
3El debate político
El resultado es el que hoy padecen millas de conductores. El delegado de Urbanismo, Medio Ambiente y Movilidad del Ayuntamiento de Madrid, Borja Carabante, ha exigido al Gobierno los informes técnicos que justifican la implantación del carril autobús. Según Carabante, la decisión no responde a criterios técnicos sino políticos, y los hechos parecen darle la razón: “No queremos entrar en discusiones, pero pedimos los informes técnicos que justifiquen la ejecución de ese carril bus. Porque, a lo mejor, el Ministerio debe replantearse esa iniciativa”.
Por su parte, el PSOE madrileño y el Ayuntamiento de Alcorcón insisten en que el carril autobús debería extenderse hasta Príncipe Pío para que los autobuses no tengan que interrumpir su recorrido en Cuatro Vientos. Sin embargo, el Ayuntamiento de Madrid se opone a esta ampliación, ya que considera que solo agravaría la congestión. La tensión política sigue en aumento, mientras los conductores siguen atrapados en sus vehículos sin que nadie les ofrezca una solución efectiva.
