Si creías que los one-off de pura combustión con cambio manual y tracción trasera eran cosa del pasado, la Capricorn 01 acaba de demostrar lo contrario. La firma Capricorn ha presentado en el Concorso d’Eleganza Villa d’Este 2026 la versión más radical y exclusiva de su supercar: la Capricorn 01 ‘Tutto Rosso’, una obra maestra de la carrocería Zagato que lleva el monocromatismo al extremo, según la cobertura italiana del evento publicada por Motor1.com.
Roja al 95%: exterior, interior y hasta el motor
El nombre lo anticipaba todo. El 95% de esta supercar está recubierto de rojo. La carrocería es un baño completo en este color, que se extiende a las llantas, las pinzas de freno, los detalles en fibra de carbono e incluso al único limpiaparabrisas central, que también es rojo. La carrocería, firmada por el atelier milanés Zagato, luce detalles de una manufactura que mezcla tradición artesana con una visión ingenieril obsesiva.
Dentro, el habitáculo mantiene el mismo rigor cromático. Piel roja en los asientos, inserciones en la consola central, volante, el pomo del cambio manual y hasta la propia estructura de carbono a la vista adopta un tejido en tono rojo. Incluso la cubierta del vano motor, visible a través de la luneta trasera, se ha fabricado con un tejido de fibra de carbono teñido en rojo, un guiño técnico que subraya la obsesión por el detalle de este encargo único.
¿Qué escapa al color? Muy poco. Al exterior, los logos Capricorn del frontal y la zaga conservan el metal natural. En el interior, el marco de aluminio de la selectora manual, con su icónica rejilla, y las hebillas de los cinturones de seguridad se mantienen al desnudo. Poco más quedó fuera de la brocha de pintura.
888 CV, cambio manual y 2,95 millones de euros
Más allá de la estética, la Capricorn 01 Tutto Rosso esconde la misma configuración visceral que distingue a este modelo desde su nacimiento. El corazón es un motor V8 sobrealimentado que entrega 888 CV, acoplado exclusivamente a una caja de cambios manual de seis velocidades y a un eje de propulsión trasera. Una receta analógica que contrasta con las supercar híbridas y de doble embrague que dominan el segmento.
El precio de partida de una Capricorn 01 estándar es de 2,95 millones de euros antes de impuestos, según detalla la firma. Para esta versión Tutto Rosso, al tratarse de una comisión única de un cliente con un nivel de personalización casi enfermizo, la factura no se ha desvelado, aunque la lógica del sector sitúa estas piezas únicas de Zagato en una órbita sensiblemente superior a la tarifa base.
Robertino Wild, CEO del Grupo Capricorn, declaró a propósito de este ejemplar: “Proyectos como la Capricorn 01 Zagato Tutto Rosso no están guiados solo por el estilo. Nos obligan a repensar cómo interactúan los materiales, la ingeniería y la estética en cada nivel del coche. Cuando un cliente se acerca a nosotros con una visión como esta, se convierte en una oportunidad para superar nuestras capacidades, no solo en diseño, sino también en cómo industrializamos y validamos una configuración tan extrema”.
Por qué interesa esta noticia italiana
La Capricorn 01 no está a la venta en España ni cuenta con red de concesionarios en nuestro país. Se trata de un encargo a medida de un cliente privado, expuesto en un certamen de alcance mundial como Villa d’Este. Su relevancia para el aficionado español es puramente conceptual: confirma que aún hay fabricantes dispuestos a apostar por motorizaciones puras, cambios manuales y combustión sin asistencia eléctrica, un lenguaje que parece extinguido entre los grandes constructores generalistas y que aquí se mantiene como lujo extremo.
Además, el dato del 95% de cobertura en rojo es un caso curioso de personalización monocroma llevada hasta las últimas consecuencias, una rareza incluso para los estándares del fuoriserie italiano. La cobertura original italiana no detalla la identidad del comprador ni los tiempos de entrega de una eventual versión para el mercado español.
La opinión desde Motor1 Italia
En su análisis, la redacción de Motor1 Italia destaca que “las supercar monocromáticas pueden funcionar o no, pero este ejemplar de Capricorn 01 logra el efecto estético buscado. Combinado con un motor potente y un cambio de rejilla, este comprador debería quedar más que satisfecho con su creación a medida”. Una valoración que pone el foco tanto en la singularidad visual como en la coherencia mecánica de un proyecto que no hace concesiones a las modas.
El dato en contexto
- Origen del dato: Italia, cobertura del Concorso d’Eleganza Villa d’Este 2026 publicada por Motor1.com.
- Cifra clave: 888 CV, cambio manual de 6 marchas, propulsión trasera. El 95% de la superficie del coche está recubierta en rojo.
- Por qué se ha hecho viral: Se trata de un one-off de Zagato con un nivel de personalización extrema, un motor de altas prestaciones y una configuración de cambio manual que es ya una rareza en el segmento de las supercar contemporáneas.
- Dato curioso: El precio de la versión estándar arranca en 2,95 millones de euros, pero el coste de esta unidad única no se ha revelado. Solo los logos, la rejilla de la palanca de cambios y las hebillas de los cinturones escapan del color rojo.
