Tras haber trabajado como director de diseño para alguna de las mejores marcas automovilísticas de la historia, así como haber sido ‘el padre’ de joyas firmadas por Ford, TWR, Aston Martin, Volvo, Mazda o Jaguar, el diseñador británico Ian Callum se aventuró a crear su propio centro de diseño para demostrar que no sabe estarse quito ni un segundo. Porque si todo lo que conocemos hasta la fecha de Callum Design no es suficiente, lo vuelve a bordar con este restomod nacido sobre la base del clásico MINI y donde tiene un papel protagonista Wood and Pickett.
Precisamente estos últimos son los primeros sobre los que busqué información. Y en qué momento, porque son unos artesanos británicos especializados en la personalización de automóviles que datan de 1947 y que tuvieron el privilegio de haber creado algunos de los MINI clásicos más exclusivos del mundo. Tanto es así que Mick Jagger, Twiggy o Elton John condujeron alguno de sus vehículos. De ahí que no nos extrañe el movimiento de Callum para confeccionar este Wood and Pickett MINI by Callum que ahora mismo tienes delante de tus ojos.
El primer Wood and Pickett MINI by Callum ha sido para David Gandy
El Wood and Pickett MINI by Callum será ofrecido como una edición limitada, la cual nace desde la base de una carrocería Mk5 Sportspack que se desmonta tornillo a tornillo para comenzar un minucioso trabajo de restauración que lo devuelve a sus mejores épocas. En ese punto arranca un proceso de diseño siguiendo los gustos del cliente, pero basado en el legado de Wood and Pickett a la hora de construir carrocerías.
Esta maravilla de la ingeniería que tienes delante de tus ojos es el primero de esa corta serie de Wood and Pickett MINI by Callum que se van a construir. Unidad que además ha sido un encargo muy especial por parte del modelo británico David Gandy, quien trabajó codo con codo con los maestros de Callum para dar forma a esta joya en cuyo exterior se pueden ver unos faldones delanteros y traseros creados para la ocasión y que van a juego con sus estribos laterales. Todos estos componentes además de modificar la imagen del clásico MINI, también ayudan a optimizar la aerodinámica y la refrigeración.
Cada ejemplar se puede personalizar al gusto del consumidor
En el exterior de la primera unidad del Wood and Pickett MINI by Callum también llama la atención el color elegido para vestir su carrocería. Y es que se trata de un acabado metálico antracita que ha sido creado para la ocasión por medio de un proceso patentado por la propia marca y que le aporta un aire moderno a este clásico automóvil que también se beneficia de unos grupos ópticos Full LED o de los característicos pasos de rueda ensanchados de aquellos Wood and Pickett originales.
En el interior la cosa casi mejora gracias a un salpicadero que está inspirado en los que usaron los famosos ‘Margrave’ que construyeron los artesanos de Wood and Pickett hace cerca de 60 años. De ahí que combine influencias clásicas y modernas, acompañadas de un suave cuero natural Bridge of Weir de color tostado. Combinación infalible en un vehículo con el sello ‘Made in UK’. En ese interior también destacan los nuevos mandos a modo de teclas de piano, los adornos cromados o unos asientos creados a la medida de este Wood and Pickett MINI by Callum.
110 CV y una puesta a punto especial para este sensacional MINI clásico
Como buen restomod que se preste, los artesanos de Callum también han trabajado duro en la mecánica utilizada por este Wood and Pickett MINI by Callum. Y es bajo su capó delantero se esconde un bloque original con 1.310 centímetros cúbicos y cuatro cilindros, pero en su variante carretera/rally. Agraciado con una Stage 3, una nueva gestión electrónica, una culata de alto rendimiento e inyección directa de doble punto, este corazón ha sido construido casi desde cero y es capaz de entregar un total de 110 CV de potencia. Cifra sin duda sorprendente para mover con gran soltura tan ligero automóvil, acompañado además de una caja de cambios manual debidamente rediseñada y de un artesanal sistema de escape con una inconfundible doble salida ascendente en su zaga.
Con el objetivo de domar las nuevas prestaciones de este Wood and Pickett MINI by Callum, sus creadores se han decidido a potenciar su equipo de frenos, donde llegan unos discos ventilados y ranurados con 215 milímetros de diámetro. Esto se esconden tras unas nuevas llantas de 13 pulgadas diseñadas por Callum para este proyecto. También se habla de una nueva suspensión y de un sinfín de mejoras para filtrar el ruido y las vibraciones como si de un automóvil moderno se tratase.
Prepara casi 90.000 euros si quieres un Wood and Pickett MINI by Callum
Como hemos dicho al comienzo, esta primera unidad de la serie especial Wood and Pickett MINI by Callum ha sido especialmente construida para el modelo David Gandy, quien declaró que “El Wood and Pickett MINI by Callum encarna todo lo que me apasiona de la artesanía automotriz: la personalización, la atención al detalle y, por supuesto, el rendimiento”. “Estoy orgulloso de ser el primer propietario de un vehículo tan extraordinario”.
Extraordinario que es una palabra que suele ir acompañada de una considerable cuantía económica, como es el caso. Y es que cada ejemplar de este Wood and Pickett MINI by Callum que se fabrica a mano en Reino Unido y que se puede personalizar al gusto del consumidor para que jamás haya dos unidades iguales, tiene un precio de partida de 75.000 libras, lo que vienen a ser unos 88.000 euros al cambio… para comenzar a hablar.
Fotos: Callum
