Hoy marca el inicio de la producción del nuevo Serie 5 Touring por parte del Grupo BMW en su planta en Dingolfing, Alemania. Este modelo, que representa el pináculo de la gama premium en su segmento, saldrá de fábrica con una variedad de opciones de propulsión, incluyendo gasolina, diésel, híbrido enchufable y una versión completamente eléctrica llamada BMW i5 Touring. Este último será el cuarto vehículo totalmente eléctrico fabricado en esta planta en menos de tres años, según apunta la firma bávara.
BMW destaca que el nuevo Serie 5 Touring, que cuenta ya con seis generaciones, está disponible para pedidos y llegará a los concesionarios a finales de mayo. La versión completamente eléctrica, el BMW i5 eDrive40 Touring, tiene un consumo de energía combinado en ciclo WLTP de 16,5 kWh/100 km, con una autonomía eléctrica de hasta 560 kilómetros gracias a su batería con 83,9 kWh de capacidad.
Son seis la generaciones del BMW Serie 5 Touring
Desde su primera generación en 1991, la planta de Dingolfing ha sido la única encargada de producir el BMW Serie 5 Touring, con más de 1,2 millones de unidades saliendo de sus líneas de producción a lo largo de los años. Además, el nuevo Serie 5 Touring se fabrica en la misma línea de producción que el BMW Serie 5 Berlina, así como los modelos BMW Serie 4 y Serie 6, lo que demuestra la flexibilidad de la planta. Las inversiones para la producción del nuevo Serie 5 Touring ascienden a unos 80 millones de euros.
Christoph Schröder, director de la planta, destaca la importancia del BMW Serie 5 Touring para Alemania y el mercado europeo, enfatizando la anticipación y la demanda de muchos clientes por este modelo.
Ya lo tienes disponible desde 62.650 euros
Este nuevo BMW Serie 5 Touring ya lo tienes a la venta en España, donde arranca en los 62.650 euros. Eso vienen a ser 2.600 euros más de lo que cuesta la berlina, cuantía más que justificada por la flexibilidad y el espacio extra que aporta esta silueta familiar. Y es que aunque berlina y familiar comparten una longitud de 5,06 metros, el maletero de este último pasa de 520 a 570 litros. Y además se puede incrementar hasta los 1.700 litros si se abaten sus asientos posteriores, divididos en partes 40:20:40 de serie.
Por ese precio la compañía de Múnich te ofrece un 520d Touring, porque este motor diésel es la única opción de combustión disponible por el momento en este sensacional familiar (y aquí tienes su prueba en formato berlina). Y también lo hay con tracción total xDrive como alternativa. Quienes busquen una alternativa a estas versiones con etiqueta ECO gracias a la tecnología híbrida ligera de 48 voltios, van a encontrarla en los eléctricos puros, porque también están a la venta los i5 eDrive40 Touring e i5 M60 xDrive Touring.
Por el momento hay cuatro versiones de este BMW Serie 5 Touring
No en vano, como apunta la propia compañía y como ya sucede en la berlina, este BMW Serie 5 Touring aumentará su gama mecánica con mecánicas como el 520i, además de los híbridos enchufables 530e y 550e xDrive. Y rematará la jugada una tercera variante eléctrica llamada i5 xDrive40.
Pero mientras que ese día llega, estos son todos los precios que este sensacional familiar tiene en España:
- 520d Touring: 62.650 euros.
- 520d xDrive Touring: 65.190 euros.
- i5 eDrive40 Touring: 79.350 euros.
- i5 M60 xDrive Touring: 116.850 euros.
