BYD, líder mundial en vehículos enchufables y baterías eléctricas, celebra hoy un hito significativo en su relación comercial con España al llegar por primera vez a un puerto español, concretamente al de Santander, con su buque de carga rodada Explorer No.1, trasladando en sus bodegas un total de 1.000 unidades del nuevo Seal U DM-i destinadas al mercado español.
La llegada del barco de BYD simboliza un paso importante en la estrategia para la firma china de cara a fortalecer su presencia en el mercado español. En esta primera ocasión se ha optado por el puerto de Santander, en lo que representa un avance en la importación directa de coches y recambios a España, lo que permitirá a los clientes de la marca disponer de sus pedidos de una forma más ágil, eficiente y, sobre todo, con menores esperas.
Desde su llegada a España en marzo de 2023, BYD ha experimentado un crecimiento notable, consolidándose como una de las marcas de vehículos enchufables en la que más rápido crece la demanda. No en vano, en el acumulado del año, de enero a julio de 2024, registra un crecimiento del 999%, con 1.473 unidades matriculadas por las 134 del mismo periodo del año pasado.
El Seal U DM-i, el primer híbrido enchufable de BYD en irrumpir en Europa, ha captado una gran atención en España, convirtiéndose en el modelo que mayor número de pedidos ha generado desde el lanzamiento de la marca. Un modelo que, con la llegada de estas 1.000 unidades a bordo del barco de BYD, pronto se convertirá también en el modelo con mayor número de matriculaciones en nuestro mercado dentro de la marca.
Gracias a la tecnología Dual Mode, el BYD Seal U DM-i es el más eléctrico de todos los híbridos enchufables, con un sistema que prioriza su funcionamiento eléctrico para conseguir un consumo de combustible muy reducido, siendo más respetuoso con el medio ambiente y más eficiente energéticamente. De momento está a la venta en dos versiones, Design y Boost, desde 29.990 euros.
El Seal U DM-i Design dispone de dos motores eléctricos y uno de gasolina que en conjunto rinden 238 kW (324 CV), tiene tracción total y una eficiente Blade Battery de 18,3 kWh que le permite alcanzar una autonomía de 70 kilómetros en modo 100 % eléctrico y de 870 km en total, ambos en ciclo combinado. El Seal U DM-i Boost disponen de un sistema híbrido con tracción delantera que combina un motor eléctrico y otro de gasolina que en conjunto desarrollan 160 kW (218 CV). También dispone de una Blade Battery de 18,3 kWh con la que registra una autonomía 100 % eléctrica de 80 kilómetros y total de 1.080 km, en ciclo combinado.
El barco de BYD tiene capacidad para 7.000 coches
El barco de BYD Explorer No.1, que se botó oficialmente el 10 de enero de 2024 en el puerto de Yantai, China, es un buque pionero en el transporte marítimo de vehículos enchufables. Con una capacidad de carga de 7.000 vehículos y un innovador sistema de propulsión dual de GNL (Gas Natural Licuado) y combustible convencional, este buque no solo representa un avance logístico para BYD, sino también un compromiso con la sostenibilidad y la innovación en el transporte marítimo.
Jordi Cuesta, country manager de BYD en España, señala: «Hoy celebramos un hito especialmente significativo en la historia de BYD y en nuestra expansión en el mercado español. La llegada del BYD Explorer No.1 al puerto de Santander marca un paso importante para nuestra compañía, siendo la primera vez que realizamos un transporte directo desde fabrica a España en el que traemos al mercado 1.000 unidades del BYD Seal U DM-i, por lo que también es un hito para los usuarios de vehículos enchufables en España. […]”.
