Comprar una moto eléctrica en 2026 tiene premio. Hasta 1.100 euros de ayuda estatal del nuevo Programa Auto+, más las subvenciones que mantienen comunidades como Madrid o Barcelona, y una deducción del 15% en el IRPF que puede suponer otros 3.000 euros. El Plan MOVES ya es historia, pero el sistema de incentivos sigue vivo, aunque con cambios importantes y dinero que puede agotarse en semanas.
Qué ha cambiado con las ayudas estatales a las motos eléctricas
Durante años, quien quería comprar una moto eléctrica en España miraba al Plan MOVES. El problema no era pedir la ayuda, sino cobrarla: esperas de hasta un año y medio en algunas comunidades. Ese sistema terminó. Ahora el Gobierno ha lanzado el Programa Auto+, que busca acelerar la concesión de las ayudas y simplificar la burocracia. El nuevo plan tiene carácter retroactivo para compras realizadas desde el 1 de enero de 2026.
La gran novedad es el criterio EEE (Eléctrico, Económico y Europeo), que da prioridad a las motos más asequibles y con componentes fabricados en Europa. Eso significa que el precio y el origen de las baterías influirán en la cuantía final. Las motocicletas eléctricas de categorías L3e, L4e y L5e (equivalentes a las de más de 125 cc) con potencias mínimas de 3 kW y autonomías superiores a 70 kilómetros son las que entran. Muchos scooteres eléctricos de 50 cc (L1e) siguen excluidos de la ayuda estatal, aunque algunas autonomías sí los incluyen.
El Programa Auto+: hasta 1.100 euros por moto eléctrica
La cuantía máxima de la ayuda estatal será de 1.100 euros, aunque la cifra exacta dependerá de los criterios EEE y de la convocatoria definitiva. El objetivo es que concesionarios y puntos de venta gestionen la subvención de forma directa, sin que el comprador tenga que esperar meses. Los requisitos para las motos no cambian mucho frente al MOVES III: factura de compra, justificante de pago, ficha técnica y certificados de estar al corriente con Hacienda y la Seguridad Social.
El despliegue es progresivo y aún no están todas las comunidades al mismo ritmo, pero la idea es que cualquier compra desde enero pueda acogerse. Las ayudas están pensadas para modelos urbanos e interurbanos de precio medio; las motos de alta gama suelen superar los límites máximos.
Las ayudas autonómicas que suman al ahorro
Mientras el Auto+ termina de activarse, varias autonomías y ayuntamientos mantienen sus propias líneas. Madrid es una de las más generosas: el Plan Cambia 360 del Ayuntamiento ofrece hasta 1.000 euros para motocicletas eléctricas y 600 euros para ciclomotores (L1e), siempre con el límite del 50% del precio del vehículo. La convocatoria está abierta entre el 15 de abril y el 15 de septiembre, pero los fondos son limitados y en años anteriores algunas líneas cerraron antes de tiempo, así que conviene estar atento. Solo se aceptan solicitudes online y el comprador debe estar empadronado en la capital.
Barcelona ha lanzado en 2026 una línea específica para ciclomotores eléctricos L1e‑B con ayudas de hasta 600 euros, que exige achatarrar un ciclomotor de combustión. En otras comunidades la situación varía mucho: el País Vasco no tiene ahora una convocatoria propia para motos, Navarra centra su programa Tximista Auto en coches eléctricos, y en Baleares o la Comunidad Valenciana las ayudas dependen de programas municipales puntuales que pueden abrirse y agotarse en días.
La deducción en el IRPF: hasta 3.000 euros de ahorro fiscal
Además de las subvenciones directas, existe una deducción estatal del 15% en el IRPF por la compra de motos eléctricas de categorías L3e, L4e y L5e, con una base máxima de 20.000 euros. El límite son 3.000 euros de ahorro fiscal, que se aplican al hacer la declaración del año siguiente a la compra. Importante: la moto debe ser completamente eléctrica y recargable. Además, las ayudas recibidas (como los 1.100 euros del Auto+ o los 1.000 euros de Madrid) tributan como ganancia patrimonial, por lo que tendrás que incluirlas en la renta. La deducción fiscal es independiente y se suma al descuento inicial de la ayuda, pero conviene asesorarse con un gestor para no cometer errores. Y ojo, la deducción no es automática: inclúyela en el borrador y conserva factura, ficha técnica y justificante de pago durante cuatro años por si Hacienda te los reclama.
Información útil para el conductor
- Ayuda estatal máxima: hasta 1.100 euros con el Programa Auto+ (en función del criterio EEE).
- Ayudas autonómicas destacadas: 1.000 euros en Madrid (Cambia 360) y 600 euros en Barcelona (para ciclomotores con achatarramiento).
- Deducción fiscal: 15% en el IRPF, hasta 3.000 euros, aplicable a motos L3e, L4e y L5e.
- Compatibilidad: en la mayoría de casos se pueden acumular la ayuda estatal y la autonómica, siempre que no se supere el 100% del precio de la moto. Comprueba las bases de cada convocatoria.
- Consejo de Motor16: consulta cada semana la web de tu comunidad autónoma y del ayuntamiento para localizar convocatorias abiertas. Los fondos se agotan rápido y a veces no se publicitan mucho.
- Curiosidad: el Plan Cambia 360 de Madrid lleva activo desde 2020 y ha ido ampliando las cuantías, lo que demuestra que las ayudas locales pueden ser tan importantes como las nacionales.
