Si tu coche tiene etiqueta B, tendrás unos años de margen en las nuevas ZBE. El año 2023 estaba previsto como el año de la llegada de las Zonas de Bajas Emisiones (ZBE) a las ciudades españolas con más de 50,000 habitantes, en cumplimiento de la Ley 7/2021 del 20 de mayo de Cambio Climático y Transición Energética.
Estas zonas imponen restricciones a la entrada de ciertos vehículos, y las etiquetas ambientales de la Dirección General de Tráfico (DGT) desempeñan un papel clave en determinar quiénes pueden acceder a estas áreas urbanas. Aunque las restricciones se han centrado en vehículos con etiqueta A, se prevé que a partir de su imposición paulatina en las ciudades, los vehículos con etiqueta B también enfrenten limitaciones.
4Impacto económico y ambiental
Es importante comprender el impacto económico y ambiental de las Zonas de Bajas Emisiones (ZBE) en nuestras ciudades. Estas medidas tienen el potencial de transformar significativamente la forma en que nos movemos y cómo afecta esto a nuestra economía y medio ambiente.
Desde una perspectiva económica, la transición hacia vehículos más limpios y eficientes puede generar nuevas oportunidades de negocio. La demanda de automóviles eléctricos y vehículos de bajas emisiones podría aumentar, lo que impulsaría la industria automotriz en la dirección de la sostenibilidad. La instalación de infraestructura de carga para vehículos eléctricos también podría ser una fuente de empleo y desarrollo económico.
