Las Zonas de Bajas Emisiones (ZBE) siguen avanzando en España. Los primeros en sufrir las consecuencias fueron los vehículos sin distintivo ambiental, y ahora hay ciudades que ya tienen en el punto de mira a los coches con etiqueta B, la de color amarillo. Y todo mientras la Justicia sigue anulando temporalmente las ZBE, como ha ocurrido en las últimas semanas en Badajoz, Santa Cruz de Tenerife o Gijón, al considerar que es una medida clasista.
En el año 2023, todos los municipios de más de 50.000 habitantes tenían que diseñar sus propias ZBE y ponerlas en funcionamiento, pero hoy en día hay muchos ayuntamientos que todavía no lo han cumplido. Algunos lo han hecho ‘in extremis’ en los primeros meses de este 2025, otros pretenden hacerlo en el segundo semestre del año y otros ni siquiera están por la labor.
En el lado opuesto, hay otras ciudades mucho más avanzadas en materia de salud medioambiental, y ya han subido un escalón en las restricciones. Primero fueron los coches sin distintivo de los no residentes, después afectaron también a los residentes y ahora los perjudicados serán los etiqueta B.
Si tienes un coche con etiqueta B, olvídate de circular por Bilbao
Para situarnos: los coches con etiqueta B, la de color amarillo, son los que no cumplen las últimas especificaciones de las emisiones EURO, pero sí las anteriores. Esto comprende a turismos y furgonetas ligeras de gasolina matriculadas desde el 1 de enero de 2001 y diésel a partir de 2006, y vehículos de más de 8 plazas y pesados, tanto de gasolina como de diésel, matriculados a partir de 2006.
Son los próximos en sufrir las restricciones, de hecho, ya hay fecha para ello. A partir del 15 de junio de este mismo año no podrás circular con un vehículo con etiqueta B en la Zona de Bajas Emisiones de Bilbao en horario laboral. En cualquier caso, en la página web anterior es posible consultar todos los supuestos y excepciones, que siempre las hay.
Esta ZBE contempla un área de unos 2 km² que incluye el distrito de Abando, delimitada por la ría, las calles de Sabino Arana, la Avenida del Ferrocarril, Autonomía, San Francisco y Bailén. A partir del próximo 15 de abril, los vehículos con etiqueta B no podrán circular por esta área de lunes a viernes entre las 7:00 y las 20:00 horas. No es una medida habilitada las 24 horas del día, pero sí activa durante el horario habitual de tránsito.
La ZBE de Bilbao ya prohibía el acceso a los vehículos sin distintivo medioambiental, y ahora se suman también los etiqueta B. ¿El motivo? El consistorio insiste en la importancia de mejorar la calidad del aire y reducir las emisiones de gases de efecto invernadero. Y la única herramienta a su disposición para hacerlo es limitar la circulación y el estacionamiento a los vehículos más contaminantes en función de su etiqueta ambiental.
Las ciudades a las que llegarán las restricciones para la etiqueta B
Bilbao es una de las primeras ciudades que toma esta medida para los coches con etiqueta B, después de Madrid. No en toda la ciudad, pero sí en la Zona de Bajas Emisiones de Especial Protección Distrito Centro, donde solo puedes acceder con un etiqueta B si estacionas en un parking público, eres residente, empresa o autónomo que ejerce su actividad en una oficina ubicada en el Distrito Centro, recoger alumnos o transportar a personas con movilidad reducida, entre otros supuestos.
Pero hay otras ciudades que también pretenden endurecer las restricciones. Por ejemplo, la idea es que en Catalunya comiencen en 2026 según el nivel de contaminación. Y en 2028, no podrán acceder bajo ningún supuesto. Palma de Mallorca y Málaga retrasan la norma a 2027 y San Sebastián se ha puesto como límite el año 2028.
