En un mercado donde los SUV han desplazado a los monovolúmenes tradicionales, EVO Auto España recupera una fórmula que sigue siendo especialmente atractiva para las familias numerosas y quienes necesitan el máximo aprovechamiento del espacio interior.
El nuevo EVO Spazio aterriza en el mercado español con una propuesta centrada en la comodidad, la versatilidad y un elevado nivel de equipamiento, combinando siete plazas reales con una oferta mecánica eficiente y un precio competitivo. El modelo ya está disponible con una promoción de lanzamiento desde 30.400 euros para la versión de gasolina, mientras que la variante bifuel gasolina/GLP parte desde 31.900 euros, siempre asociadas a financiación.
Con una longitud de 4,85 metros, el EVO Spazio ha sido concebido para ofrecer una gran habitabilidad. Su configuración interior de 2+2+3 incorpora dos asientos individuales en la segunda fila, una solución que facilita el acceso a la tercera fila y mejora el confort de los ocupantes en viajes largos.
La modularidad es uno de sus principales argumentos, permitiendo adaptar el habitáculo a las necesidades de cada momento, ya sea para transportar siete pasajeros o para disponer de una mayor capacidad de carga. En el exterior, el modelo apuesta por una estética sobria y moderna, con líneas limpias y una imagen robusta, mientras que el interior prioriza la ergonomía y la funcionalidad para facilitar el uso diario.
La gama mecánica está formada por un motor 1.5 Turbo asociado en todos los casos a una transmisión automática de doble embrague DCT de siete velocidades y tracción delantera. La oferta comienza con una versión de gasolina de 176 CV, a la que se suma una variante Thermohybrid bifuel gasolina/GLP de 167 CV.
Esta última obtiene la etiqueta ECO de la DGT, un argumento especialmente interesante para el mercado español por las ventajas de circulación en zonas de bajas emisiones y por el menor coste de utilización que proporciona el uso de gas licuado del petróleo. Según explica Achille Bianchi, Country Manager de EVO Auto España, “Con EVO Spazio damos respuesta a una demanda cada vez más presente en el mercado: la de clientes que necesitan un vehículo amplio, con siete plazas y práctico para el día a día, sin renunciar a un diseño moderno, un elevado nivel de equipamiento y un gran equilibrio entre prestaciones, calidad y precio”.
El EVO Spazio sobresale por equipamiento
El equipamiento de serie es otro de los puntos fuertes del EVO Spazio. En el apartado exterior incluye faros Full LED, llantas de aleación de 18 pulgadas y techo panorámico. El habitáculo incorpora un cuadro de instrumentos digital de 12 pulgadas junto a una pantalla táctil multimedia de otras 12 pulgadas compatible con Android Auto y Apple CarPlay, además de navegador integrado, acceso y arranque sin llave, climatizador automático independiente y una cámara panorámica de 360 grados para facilitar las maniobras.
En materia de seguridad, el monovolumen incorpora un amplio paquete de asistentes a la conducción. Entre ellos figuran el control de crucero adaptativo, el asistente de mantenimiento de carril, el detector de ángulo muerto, el sistema de alerta de colisión frontal, el asistente para atascos, el aviso de tráfico cruzado trasero y la alerta de apertura de puertas. A ello se suman la frenada automática de emergencia y los sensores de aparcamiento delanteros y traseros, configurando un conjunto tecnológico pensado para mejorar tanto la seguridad activa como la comodidad al volante.
El nuevo EVO Spazio ya se encuentra disponible en la red comercial española. Su precio recomendado es de 33.400 euros para la versión gasolina y de 35.900 euros para la variante Thermohybrid con etiqueta ECO, aunque durante el lanzamiento ambas pueden adquirirse desde 30.400 y 31.900 euros, respectivamente, mediante financiación con CA Auto Bank. Toda la gama se comercializa con una garantía de cinco años o 100.000 kilómetros, reforzando una propuesta que busca posicionarse como una alternativa práctica para quienes siguen considerando que, cuando se trata de viajar en familia, un auténtico monovolumen continúa ofreciendo ventajas difíciles de igualar por un SUV.
