Galardonada el pasado mes de mayo como una de las “100 mejores ideas” de la industria española, el proyecto WOMAN de Formación y Empleo que desarrolla el fabricante MAN entrego ayer sus diplomas a las nuevas conductoras que han seguido el programa este año y abrió la convocatoria a una nueva edición del mismo.
WOMAN nació para dar visibilidad y promover a la mujer al volante en el sector del transporte profesional. Queremos que las mujeres se incorporen al mundo del transporte de mercancías por carretera para que este sea más diverso e igualitario y resulte atractivo para las mujeres dentro de sus posibles opciones en el mundo laboral.
MAN quiere dar un vuelco a la situación. En Europa faltan conductores. Actualmente el 75 % de los existentes supera los 50 años de edad y menos de un 5% es menor de 25 años. Sólo en tres países (Alemania, España y Polonia), van a hacer falta más de 100.000 nuevos conductores antes de 2030.
Apenas un 2% de conductoras profesionales
Y si esta situación ya de por sí es complicada, más aún lo es la escasez de mujeres conductoras profesionales existente. Del 50 % de la masa laboral existente en el país, las mujeres apenas representan un 14% de los profesionales del transporte en Europa. En España, el número de conductoras profesionales de camiones apenas supone el 2% del total de conductores existentes actualmente.
MAN considera que además del déficit de representatividad y diversidad actualmente existente en el sector del transporte profesional para las mujeres, también se le añade un importante déficit en cuanto a visibilidad de la actividad de la mujer en el sector, lo que impide que más mujeres se decanten por esta profesión como una oportunidad más para su desarrollo profesional.
WOMAN una idea «made in Spain»
El programa de becas WOMAN, creado por la filial española de la empresa hace tan sólo cuatro años, ahora comienza a “exportarse” a otras filiales europeas de MAN entre las cuales el interés por el mismo es creciente. MAN quiere aportar oportunidades a las mujeres de incorporarse a un mundo que tradicionalmente ha estado reservado para el hombre pero que hoy día es una actividad más que las mujeres pueden realizar igualmente sin problemas.
“Puedo decir con auténtico orgullo que mi madre fue transportista profesional durante más de 30 años”, comentaba la actriz María Hervás, madrina del programa WOMAN. “Su actividad permitió sacar adelante a la familia con total dignidad. Es un oficio que tradicionalmente se ha denigrado o devaluado de manera completamente injusta. Hoy, todo, absolutamente todo, se desplaza por carretera, por eso es muy injusto que se denigre a un oficio que es fundamental para todos, tal y como ha quedado demostrado en sucesos recientes como la pandemia o la huelga que se produjo hace meses. Sin transportistas profesionales, la sociedad no puede salir adelante tal como hoy la conocemos”.
Becas de formación y ayudas económicas
El proyecto WOMAN cada vez atrae a un mayor número de mujeres. De aquellas primeras dos candidatas del mismo hoy ya son legión. A través de las becas que MAN Truck & Bus Iberia proporciona a través de WOMAN, 10 mujeres han conseguido este año las ayudas necesarias para sufragar hasta un 70 % del coste del carnet profesional y del CAP.
Igualmente también aporta a las conductoras formación profesional específica a través de su programa Profidrive, mediante el cual las aspirantes podrán desarrollar sus habilidades como conductoras profesionales, entrar en contacto de primera mano con los conocimientos que precisa un conductor profesional para el desarrollo de su profesión, la conducción eficiente y el uso del cada vez mayor volumen de tecnologías incorporadas en los modernos vehículos que llegan al mercado y que facilitan la vida y la conducción a los profesionales del sector.
Fomentar la contratación de mujeres en el transporte
Con su programa WOMAN, MAN también va un poco más allá y acompaña a las becarias del programa en la búsqueda de oportunidades laborales una vez terminado su proceso de formación. De las casi 40 mujeres que han disfrutado de esta oportunidad en su carrera profesional, la gran mayoría se encuentra actualmente trabajando como conductora profesional en el sector del transporte y desarrollando sus carreras al volante de camiones de grandes dimensiones.
Chofer de camiones en rutas internacionales, de autobuses, bien contratadas en empresas de prestigio en el sector, bien como profesionales autónomas, “las WOMAN del proyecto se han transformado en auténticas leonas —comenta Miryam Torrecilla, responsable de Comunicación de MAN TruckRUCK & Bus Iberia y comienzan a dar visibilidad a la presencia de la mujer en el sector del transporte.
Presencia de mujeres en todos los ámbitos del transporte
Y aunque desde Woman se aporten becas para la formación de nuevas conductoras profesionales, MAN quiere dejar claro que la presencia de las mujeres en el mundo del transporte profesional va mucho allá.
“Hoy es cada vez más frecuente encontrar mujeres en muchos ámbitos profesionales dentro del sector. Por poner algunos ejemplos, en MAN contamos con mujeres como asesoras de nuestros servicios técnicos. Son las primeras y las últimas personas de la compañía en atender a los conductores profesionales que llegan a nuestros servicios técnicos para solucionar algún problema surgido en su camión. Ellas asesoran a los conductores sobre las reparaciones a efectuar cuando el camión llega a nuestras instalaciones y se lo entregan una vez reparado”, comenta Miryam Torrecilla.
“También están presentes en el taller, reparando camiones, en los departamentos de ingeniería de la empresa, desarrollando nuevas soluciones y elementos para los camiones; en los departamentos de ventas e incluso contamos con una directora comercial. Hoy, el sector del transporte está totalmente abierto a la participación de la mujer en él como un profesional mas y es necesario dar esto a conocer y que las mujeres lo aprovechen como una salida laboral más en sus vidas” , afirmaba la directora de comunicación de Man Truck & Bus Iberia.
Incorporar el punto de vista femenino al camión
La cuarta edición del programa WOMAN iniciaba ayer mismo su andadura con la concesión de 10 nuevas becas de formación como conductoras. El programa ya está consiguiendo, además, algo muy importante y es que el punto de vista femenino se incorpore poco a poco a un mundo hasta ahora vinculado únicamente a los hombres. Así, por ejemplo, en Alemania, la central de MAN ya está llevando a cabo estudios respecto de las mujeres conductoras profesionales existentes en la profesión, para recabar de ellas conclusiones que permitan adaptar el uso de los camiones al uso por parte de mujeres.
Las primeras conclusiones del estudio apuntan algunos datos interesantes. De media, las conductoras profesionales son 7 años más jóvenes que los hombres, miden 11 cm de menos y pesan 18 kg menos. Estos datos ya están proporcionando interesantes conclusiones y, en especial sugerencias para introducir en los diseños de camiones del futuro, pensando en el posible incremento de mujeres al volante del camión que puede llegar a producirse en los próximos años.
Nuevos equipamientos y mayor seguridad
Así, por ejemplo, ideas como las de instalar un pequeño baño o lavabo a bordo en la cabina del camión, habilitar estas para literas más estrechas que permitan disponer de mayor espacio para estos nuevos elementos o dotarlas con un mayor número de enchufes adecuados para poder instalar utensilios que las mujeres utilizan más a menudo que los hombres (secador de pelo, por ejemplo).
Aún así, las conductoras profesionales tienen una cosa muy clara: no quieren camiones que sean reconocibles como vehículos conducidos por mujeres, por razones obvias de seguridad. Igualmente precisan de mayores medidas de seguridad en el acceso a las cabinas, que eviten intrusiones en la misma mientras, por ejemplo, están descansando en su ruta.
