Bosch da un nuevo paso adelante en la mejora de las condiciones de seguridad en la carretera con el lanzamiento de un nuevo servicio para las flotas de vehículos industriales que informa en tiempo real a los conductores de los posibles peligros que pueden surgir en las mismas durante su ruta, consiguiendo así reducir considerablemente los riesgos de accidente durante sus desplazamientos.
Presente desde hace unos meses en millones de vehículos utilitarios con gran éxito, Bosch introduce ahora en los vehículos industriales y comerciales su Servicio de Prevención de Riesgos, Road Hazard Service, mediante el cual informa a los conductores en tiempo real de posibles peligros y riesgos sobrevenidos en sus rutas planificadas.
Sistema ya instalado en millones de vehículos
Desde el pasado mes de junio, el servicio ya estaba habilitado en millones de automóviles de turismo y a partir de diciembre de este mismo año también pasará a estar activo para ser utilizado en vehículos industriales y comerciales. Mercedes Benz Trucks será el primer fabricante en incorporar de serie los dispositivos a bordo de sus modelos.
El objetivo de Bosch es ampliar el despliegue del servicio tanto en turismos como en camiones en todo el mundo, buscando con ello ampliar y mejorar las condiciones de seguridad vial en todas las carreteras posibles y favorecer la tranquilidad y la seguridad de millones de viajeros en todo el mundo.
“Nuestro servicio de previsión de peligros en carretera, Road Hazard Service, informa en tiempo real a los conductores de coches y camiones sobre posibles peligros antes de que se produzcan situaciones críticas”, comenta Markus Heyn, miembro del Consejo de Administración de Bosch y presidente del área empresarial Mobility.
Avisos en tiempo real que predicen peligros
“En los vehículos industriales, el servicio también permite redirigir los vehículos de forma eficiente y a tiempo para evitar peligros que puedan surgir de repente”. Con Bosch Road Hazard Service, los conductores reciben avisos en tiempo real sobre lo qué está pasando en su ruta. Esto incluye información sobre accidentes, conductores que circulan en dirección contraria, lluvia o viento fuertes, vehículos averiados o visibilidad reducida debido, por ejemplo, a la aparición de bancos de niebla densa en la ruta seleccionada.
Gracias al Road Hazard Service, Bosch puede predecir con precisión algunas condiciones peligrosas que surgen en la ruta por la que los vehículos transitan a partir de los datos anónimos que han sido recabados procedentes de una flota global de clientes compuesta por varios millones de vehículos conectados. Estos datos son igualmente filtrados y cotejados con los recibidos a partir de terceros, tales como pueden ser los servicios meteorológicos o los procedentes de distintos operadores de los servicios de carretera.
Sumando la información que todos esos datos recabados proporcionan en tiempo real al sistema, el asistente de prevención de riesgos desarrollado por los técnicos de Bosch puede proporcionar diferentes niveles de información a los conductores de los vehículos que cuentan con él instalado en su equipamiento.
Información fiable y segura que evita accidentes
Así, los conductores pueden recibir información fiable sobre la temperatura en el exterior del vehículo, y sobre si está activado el funcionamiento de distintos elementos del vehículo como los limpiaparabrisas, los faros antiniebla traseros, los sistemas de comunicaciones de accidentes, o los de intervención del ESP para reaccionar e intervenir adecuadamente ante posibles derrapes del coche.
Si, por ejemplo, los limpiaparabrisas del coche están funcionando a su máximo nivel, el sistema de prevención de riesgos compara esa información con la que están proporcionando servicios meteorológicos de la zona al tiempo que comprueba si realmente está lloviendo y verifica cuantos milímetros de agua se están registrando que caen sobre la carretera. Mediante un algoritmo de fusión, el sistema verifica además si existe por ello riesgo de sufrir un acquaplanning mientras el vehículo avanza sobre el asfalto para, si fuera necesario, advertir al conductor del riesgo y sugerirle que reduzca la velocidad a la que circula el vehículo.
Otro ejemplo del funcionamiento del Bosch Road Hazard Service se produce en momentos en los que la visibilidad puede verse realmente comprometida. Los sensores del sistema comparan la actividad de los faros antiniebla traseros de los vehículos precedentes en su circulación por la zona afectada y, tras recabar la información disponible sobre el estado del tiempo y demás variables, mediante un algoritmo específico decide si es preciso advertir al conductor del riesgo que puede surgir en su avance sobre la carretera en forma de imprevistos bancos de niebla, baja visibilidad por humos o grandes trombas de lluvia, etc.
Avisos sobre posibles kamikazes
El Road Hazard Service desarrollado por los ingenieros de Bosch también es capaz de avisar a los conductores de otros posibles riesgos como son el encontrar un conductor circulando en sentido contrario o avisarle de que él mismo es quien circula por distracción en el sentido contrario al que debería; del riesgo de encontrar un vehículo averiado o un accidente en su ruta, y otros muchos más.
Riesgos que podrían tener fatales consecuencias para su seguridad la de sus acompañantes y la del vehículo sin la llamada de atención que el sistema es capaz de generar mediante alertas luminosas y mensajes tanto en el cuadro de la instrumentación como en la pantalla del sistema de infoentretenimiento a bordo, e incluso, en los modelos más avanzados del sistema, mediante la emisión de mensajes de voz.
Bosch Connected Map Services
Integrado en los Connected Map Services de Bosch, el nuevo Road Hazard Service aporta una aún mayor seguridad y comodidad al conductor a la hora de desempeñar su labor al volante del vehículo. Gracias a los datos colectivos que ofrecen millones de vehículos conectados y a la información meteorológica y de las rutas que ofrecen los distintos servicios de información existentes a nivel tanto local como nacional, el nuevo servicio de prevención de riesgos de Bosch puede mejorar tanto la información que el conductor recibe como las prestaciones de los distintos sistemas de asistencia y ayuda a la conducción instalados a bordo del vehículo ante situaciones de emergencia sobrevenidas durante la ruta.
Asi, todos los datos obtenidos ayudan igualmente a optimizar el funcionamiento de sistemas a bordo como los del control de crucero adaptativo o la frenada automática de emergencia del vehículo, previniéndoles anticipadamente de distintos riesgos que pueden tener que evitar mientras el vehículo avanza por la carretera.
Así, por ejemplo, si el asfalto está mojado o resbaladizo, el coeficiente de fricción que percibe el vehículo en el comportamiento del neumático sobre la calzada es menor que cuando esta se encuentra seca. En estos casos, si la frenada de emergencia se ve obligada a tener que actuar estará prevenida e iniciará antes su puesta en marcha cara a evitar un posible accidente. Los conductores recibirán igualmente con mayor antelación su correspondiente aviso sobre la situación sobrevenida.
Determinante para garantizar la seguridad
Çara a una conducción cada vez más asistida y automatizada, la función de los servicios de mapas conectados desarrollados por Bosch cada vez tiene un papel más importante y determinante para garantizar la seguridad tanto del vehículo como de sus ocupantes. Estos servicios actúan a modo de sensor adicional para ver mucho más allá del campo de visión del conductor y del alcance de los distintos sistemas embarcados (sensores de radar, video, lidar, etc) con el fin de proporcionar de manera automatizada y completamente fiable información y datos relevantes de cuanto sucede más adelante en las rutas por las que el vehículo está circulando. De esta manera se puede mejorar la conducción y hacerla aún más segura, por mucho que las condiciones estén empeorando.
A diferencia de los vehículos no conectados, los equipados con el Connected Map Services de Bosch no sólo se pueden beneficiar de la seguridad que les aporta conocer los datos que experiencia combinada de todos los vehículos conectados precedentes les proporciona. También comparten la suya propia en tiempo real y ayudan a mejorar la que se encuentran a su paso otros miles de vehículos conectados en su misma ruta.
Garantía de una conducción más natural y preventiva
De esta manera, esos miles de vehículos conectados pueden igualmente adecuar su velocidad a la óptima de circulación que la situación del tráfico y de la vía precisan. Esto permite que los sistemas del vehículo decidan automáticamente aspectos como la velocidad óptima de conducción en una rotonda, la geometría exacta del carril y la trayectoria de conducción en cruces enrevesados, o puntos de referencia de localización que el vehículo puede utilizar para calcular su posición con precisión centimétrica.
El resultado de todo ello será que los vehículos automatizados pueden conducir de forma más natural y predictiva y, por tanto, mejorar aún más las condiciones de seguridad en las que los vehículos y los usuarios de los mismos circulan por la carretera..
