La edad mínima para conducir un patinete eléctrico en España ya está fijada: 15 años desde el pasado 1 de octubre. El nuevo Reglamento General de Circulación entró en vigor ese día y, por primera vez, pone un suelo estatal a quienes usan estos vehículos.
La norma llegó con rango de real decreto, el Real Decreto 518/2026, publicado en el BOE tres meses antes de su aplicación. Y se cuela en la vida diaria de miles de familias: no hay excepciones por tipo de vía, por horario ni por trayecto. Si no has cumplido los 15 años, no puedes conducir un vehículo de movilidad personal (VMP), el nombre técnico con el que la DGT designa a los patinetes eléctricos.
Qué exige la nueva norma a los patinetes eléctricos
La edad es solo la puerta de entrada. El reglamento añade un paquete de obligaciones que la Policía Municipal de Madrid ha resumido en un vídeo divulgativo: el casco de protección será obligatorio para todos los usuarios y hay que llevarlo debidamente abrochado, sin excepciones. No es un consejo de campaña: es un requisito exigible en cualquier control.
- Edad mínima: 15 años, sin excepción por tipo de vía ni de horario.
- Casco: obligatorio y bien abrochado para cualquier usuario.
- Registro: el patinete debe figurar en el registro nacional de vehículos de la DGT, con su placa identificativa.
- Seguro: responsabilidad civil obligatoria.
- Visibilidad: elementos reflectantes visibles a 150 metros de noche o con baja visibilidad.
Cuánto cuesta saltarse la norma
Las infracciones vinculadas a los VMP rondan los 200 euros, según el propio reglamento, y esa cifra se aplica igual a un menor de 15 años que circula con el patinete que a cualquier otro incumplimiento de las reglas nuevas. Como en el resto de multas de tráfico, si pagas dentro de los 20 días siguientes a la notificación la sanción se queda en la mitad: 100 euros. Si prefieres alegar, pierdes ese descuento.
Hay un detalle que muchas familias pasan por alto. Cuando quien conduce es menor de edad, la responsabilidad económica acaba recayendo en los padres o tutores, tal y como establece la Ley sobre Tráfico. El patinete del niño puede terminar en una sanción que firma el adulto.
La edad mínima no admite matices: con 14 años, el patinete se queda aparcado aunque circules por el carril bici y sea pleno día.
Y no todo vale a la hora de elegir por dónde se circula. El reglamento prohíbe los VMP en autovías, autopistas, vías interurbanas, travesías y túneles urbanos. La prohibición de ir por la acera, que muchos ayuntamientos ya aplicaban por ordenanza municipal, queda incorporada ahora al texto estatal.
Qué cambia respecto a lo que había hasta ahora
Hasta el 1 de octubre, España no tenía una edad mínima estatal para el patinete eléctrico. Cada municipio iba por libre, con ordenanzas dispares: lo que en una ciudad se permitía a los 14 años, en otra se sancionaba, y el usuario no siempre sabía a qué atenerse. Ese es el salto de fondo del Real Decreto 518/2026: unificar criterios para todos los usuarios de VMP, vivan donde vivan.
El texto no mira solo al patinete. La reforma del Reglamento General de Circulación introduce también cambios para motoristas y ciclistas y fija nuevas reglas de circulación en atascos y con meteorología adversa, que afectan a cualquier conductor. Eso sí, los requisitos técnicos tienen periodos de adaptación distintos y conviene no confundirlos con la edad mínima.
En la práctica, el calendario se parte en dos. Lo que afecta al conductor —edad mínima y casco— se exige ya. Lo que afecta al vehículo va llegando con plazos escalonados, y el más llamativo es el de las luces: a partir del 1 de octubre de 2027, el alumbrado de los patinetes será obligatorio tanto de día como de noche. Eso concede un año completo a los vehículos que ya circulan para adaptar su instalación. La edad de 15 años no tiene ese margen: se aplica desde el primer día, sin plazo de gracia.
Si tienes un patinete en casa, la lista de comprobaciones es corta y mucho más barata que la multa: verifica la edad del conductor, elige un casco homologado y bien abrochado, inscribe el vehículo en el registro nacional de vehículos de la DGT y revisa el seguro de responsabilidad civil antes de salir a la calle. Con eso, un control se resuelve en un vistazo.
Claves de la Normativa
- A quién afecta: a todos los usuarios de patinetes eléctricos, con especial atención a los menores de 15 años y a sus familias; no hay excepción por tipo de vía ni por horario.
- Cifras a tener en cuenta: edad mínima de 15 años, multas en torno a 200 euros que bajan a 100 euros con el pronto pago en 20 días, casco y seguro de responsabilidad civil obligatorios, reflectantes visibles a 150 metros y luces obligatorias desde el 1 de octubre de 2027.
- Consejo para evitarlo: comprueba la edad del conductor, lleva el casco abrochado, inscribe el patinete en el registro de la DGT y guarda la documentación del seguro por si te la piden en un control.
