El mercado chino está repleto de modelos eléctricos que rara vez cruzan sus fronteras. Sin embargo, este Voyah Passion S podría convertirse en una excepción muy significativa. No solo por el propio vehículo en sí, sino por lo que implicaría su llegada: un movimiento estratégico que habla tanto de la ambición de Dongfeng como del papel que el gigante automovilístico Stellantis quiere jugar en la nueva oleada de fabricantes chinos que buscan expandirse a Europa.
Voyah, la división de vehículos premium de vehículos eléctricos de Dongfeng, aún es una marca desconocida para la gran mayoría de los conductores europeos, aunque sus modelos Free y Dream se venden en España. Pero eso podría cambiar pronto. Stellantis ha confirmado que mantiene conversaciones con Dongfeng para crear una nueva empresa conjunta que permitiría fabricar y comercializar modelos con el sello de Voyah en Europa, replicando la fórmula que ya utiliza con Leapmotor. Y dentro de esa estrategia, un SUV como este Passion S —con un diseño más cercano al gusto europeo que al chino— podría ser la punta de lanza perfecta.
El Voyah Passion S destaca por su diseño y por su contundencia
Presentado al mundo entero en un llamativo color rojo, el Voyah Passion S apuesta por una estética contundente. El frontal combina faros divididos unidos por una barra LED, tomas de aire en color negro brillante y un splitter también en ese mismo tono que refuerza su carácter deportivo. Los pasos de rueda oscurecidos, el techo panorámico de cristal y un sensor LiDAR colocado sobre la luna delantera dejan claro que estamos ante un tecnológico SUV eléctrico de nueva generación.
La vista lateral revela unas líneas curvas en los paneles traseros que recuerdan al Xiaomi YU7, uno de sus rivales directos en China. Pero también hay detalles que lo conectan con el extraordinario Ferrari Purosangue. En la parte trasera, un alerón fijo de fibra de carbono añade un toque de agresividad que encaja con la filosofía del modelo. Aunque tampoco debemos dejar de lado sus llantas de 21 pulgadas, tras las que se esconde un sistema de frenos de gran tamaño que anticipa el nivel de prestaciones.
Según diferentes medios especializados en China, este Voyah Passion S mide 5,05 metros de largo, 2,00 metros de ancho y 1,66 metros de alto, con una distancia entre ejes de 3.000 milímetros. No cabe duda de que estamos ante un SUV grande, con proporciones que lo sitúan en la liga de los modelos premium europeos. Y es que como detalle te diré que es más largo que un Audi Q8 (5,00 metros), que un Kia EV9 (5,02 metros), que un Mazda CX-80 (5,00 metros) o que un Porsche Cayenne (4,99 metros).
Prestaciones que le van a permitir competir en la liga alta del segmento
Aunque todavía no se han revelado los detalles de la batería que se colocará sobre su plataforma, sí que han salido a la luz diferentes datos de este Voyah Passion S, del que se sabe que contará con versiones de tracción trasera y total. El modelo de acceso ofrecerá 300 kW de potencia (408 CV), mientras que la variante de doble motor alcanzará los 475 kW (646 CV). Cierto es que no llegará a superar la barrera de los 1.000 CV como ocurre con el Xiaomi YU7 GT, pero sigue siendo una cifra más que suficiente para atraer a esos compradores que buscan un SUV eléctrico potente y tecnológico.
Su arquitectura eléctrica de 800 voltios permitirá ofrecer recargas rápidas en corriente continua, un requisito indispensable para competir en el mercado europeo, donde la infraestructura de carga ultrarrápida está creciendo con fuerza.
Stellantis mueve ficha para fabricar este Voyah Passion S en Francia
La clave del futuro del Voyah Passion S no está solo en sus cifras, sino en la estrategia industrial que lo rodea. Si Stellantis y Dongfeng cierran su acuerdo, los modelos del fabricante chino podrían fabricarse en Europa, posiblemente en la planta francesa de Rennes. Esto permitiría a la marca sortear los aranceles, reducir costes logísticos y posicionarse como un actor serio en el mercado europeo.
Por ahora, no hay fecha confirmada para el inicio de las ventas en China de este Voyah Passion S, como tampoco hay detalles sobre su precio. Pero si Stellantis decide apostar por él, podría convertirse en uno de los primeros SUV eléctricos chinos de gama alta fabricados en territorio europeo.
Cinco claves del Voyah Passion S
- Diseño contundente con faros divididos, barra LED y detalles deportivos.
- Dimensiones de gran SUV con 5,05 metros de largo y 3.000 milímetros de batalla.
- Potencias de 408 a 646 CV con versiones de tracción trasera y total.
- Arquitectura de 800 voltios para carga rápida en CC.
- Posible fabricación europea si Stellantis cierra su acuerdo con Dongfeng.
Fotos: Voyah
