Justo cuando parecía que la gama de berlinas de cuatro puertas de Volkswagen en China ya era lo suficientemente amplia, la marca alemana ha vuelto a mover ficha para complicar un poco más la decisión a sus clientes. Y es que la empresa conjunta SAIC VW ha presentado este nuevo Volkswagen ID. ERA 5S, un modelo que, pese a llevar el prefijo “ID” —habitualmente reservado para eléctricos puros—, apuesta por un sistema de propulsión híbrido enchufable. Una jugada inesperada pero que abre una nueva vía dentro de la estrategia de electrificación de la firma alemana en el mercado chino.
El Volkswagen ID. ERA 5S se posiciona como una berlina de generoso tamaño con la que la firma alemana buscará competir en un segmento donde el espacio, la eficiencia y la tecnología son claves. Y es que para que lo pongas en perspectiva, mide 4.836 milímetros de largo, lo que vienen a ser 61 milímetros más de lo que medía el último Passat con silueta sedán que se ofreció aquí. Esta nueva berlina tampoco desentona con sus 1.880 milímetros de ancho o sus 1.505 milímetros de alto. Sin pasar por alto una distancia entre ejes de 2.766 milímetros, que son 20 milímetros menos que ese último Passat de cuatro puertas.
Máxima tecnología para este nuevo Volkswagen ID. ERA 5S
La compañía alemana ha querido destacar que el diseño exterior de su nuevo Volkswagen ID. ERA 5S no es fruto del azar. Los ingenieros y diseñadores han trabajado siguiendo la proporción áurea de 0,618, un recurso clásico que busca armonía visual y el equilibrio en las formas. Además, han recurrido a referencias del movimiento Bauhaus, lo que se traduce en superficies limpias, líneas rectas y un lenguaje minimalista que va en la línea de esos productos que llevan ese apellido ‘ID. ERA’ en China.
Los faros delanteros y traseros que luce este Volkswagen ID. ERA 5S tienen tecnología Full LED y recorren todo el ancho del vehículo, recordando también a los grupos ópticos que utiliza su hermano mayor, el ID. ERA 9X. Sin embargo, esta nueva berlina añade un detalle especialmente llamativo: LED azules integrados en los espejos retrovisores y en los pilotos posteriores. Estos se iluminan cuando entra en funcionamiento el sistema avanzado de conducción autónoma. Y es que la compañía alemana ha confirmado que este ID. ERA 5S será su primera berlina global con capacidad de conducción semiautónoma en entornos urbanos, un paso importante en la evolución de la marca.
Un interior que se mantiene en secreto, como su mecánica PHEV
Volkswagen todavía no ha mostrado imágenes del interior de este prometedor ID. ERA 5S, pero sí ha adelantado que contará con un habitáculo inteligente basado en la nube, lo que confirma que la conectividad será uno de los pilares del nuevo modelo. La marca alemana insiste en este concepto en prácticamente todas las comunicaciones del vehículo, lo que deja claro que el Volkswagen ID. Era 5S se va a convertir en todo un escaparate de su nueva plataforma digital.
Más allá del diseño y de la tecnología, el gran protagonista en este Volkswagen ID. ERA 5S es su sistema de propulsión. Debajo de esa carrocería se esconderá una eficiente mecánica híbrida enchufable que por el momento guarda grandes secretos. Sin embargo, la compañía alemana ha confirmado que ofrecerá una autonomía eléctrica de 160 kilómetros (la capacidad de su batería no ha salido a la luz), una cifra que se encuentra muy por encima de la media del segmento a sabiendas que está medida en el optimista ciclo CLTC.
Este Volkswagen ID. ERA 5S será fabricado junto a SAIC y ofrece 2.000 km de autonomía
Aunque todavía más sorprendentes son los más de 2.000 kilómetros que aseguran que ofrecerá de forma combinada, gracias sobre todo a la eficiencia de su motor de combustión (tampoco han trascendido los detalles), porque la casa alemana asegura un gasto de tan solo 2,82 l/100 km circulando con la batería descargada. Lo que demuestra que la eficiencia se ha convertido en una prioridad absoluta a la hora de desarrollar este Volkswagen ID. ERA 5S.
Este prometedor Volkswagen ID. ERA 5S será la primera berlina de la familia ERA en llegar al mercado, cosa que ocurrirá en los próximos meses. La producción correrá a cargo de SAIC VW, la misma empresa conjunta responsable de otros modelos clave de la marca alemana en China.
5 claves del Volkswagen ID. ERA 5S
- Sedán híbrido enchufable dentro de la familia ID, rompiendo la tradición eléctrica.
- Diseño basado en la proporción áurea y referencias Bauhaus.
- Tecnología semiautónoma urbana con indicadores LED azules.
- Autonomía eléctrica de 160 km y más de 2.000 km combinados.
- Lanzamiento en China con producción a cargo de SAIC VW.
Fotos: Volkswagen
