Las ventas de coches en China muestran en junio de 2026 una caída del 3,2%, hasta 2,81 milones de unidades, lastradas por el desplome del mercado doméstico, según los datos de la industria automovilistica china. Una cifra que esconde dos velocidades: mientras las matriculaciones internas se hunden un 23% interanual, las exportaciones se disparan un 75% y alcanzan los 1,04 millones de unidades.
Radiografía de un desplome doméstico
El mercado interior chino acumula meses de debilidad. En junio, las entregas de turismos ligeros retrocedieron un 5,3%, hasta 2,40 millones de unidades, mientras los vehículos comerciales sí lograron un avance cercano al 11%, con 408.000 unidades. La producción total de vehículos se contrajo un 1,2%, situándose en 2,76 millones de unidades. Fuentes del sector automovilístico chino apuntan a la retirada de los subsidios al achatarramiento y a la eliminación parcial de los incentivos fiscales para los vehículos de nueva energía (NEV) como principales lastres.
El gobierno ha puesto fin, además, a la guerra de precios «a la baja» que mantenía a muchos fabricantes vendiendo por debajo del coste de producción. Una medida que, aunque busca sanear las cuentas y apostar por la rentabilidad, está moderando la demanda. Para amortiguar el golpe, concesionarios y marcas han reaccionado con financiaciones a muy largo plazo, algunas de hasta ocho años, que facilitan la compra pero dilatan el endeudamiento familiar.
En lo que va de año, las ventas totales de vehículos fabricados en China acumulan un retroceso del 4,1%, con 15,02 millones de unidades. El descenso del mercado interior (-21%) contrasta con el estirón exportador (+65%), que ya suma 5,10 millones de unidades en el primer semestre.
La combinación de la retirada de ayudas y la prohibición de vender por debajo del coste de producción está transformando la oferta, pero la demanda no termina de reaccionar.
Exportaciones récord: ¿hacia un dominio global?
El dato de junio confirma que China está compensando la debilidad de su mercado interno con una ofensiva exterior sin precedentes. Los 1,04 millones de vehículos exportados en un solo mes multiplican por 1,75 los 592.000 de junio de 2025. En el acumulado semestral, las exportaciones crecen más de un 65%, y los NEV –eléctricos puros e híbridos enchufables– lideran ese empuje con un incremento del 120%, hasta 2,36 millones de unidades.
