La ITV vuelve a situarse en el centro del debate sobre la seguridad vial en España, especialmente tras conocerse los últimos datos provisionales de siniestralidad correspondientes a 2025. Las cifras no dejan lugar a dudas: los motoristas atraviesan uno de sus peores momentos en la última década, con un aumento preocupante de fallecidos y heridos graves en carretera.
En este contexto, hablamos con Sara, técnico de ITV con más de diez años de experiencia en estaciones de inspección. Su diagnóstico es claro y directo: hay un tipo de vehículo que concentra más problemas que ningún otro cuando llega el momento de pasar la ITV. Y su mal estado técnico está estrechamente relacionado con el incremento de los accidentes.
6Más allá de la sanción: seguridad y conciencia vial
No tener la ITV en vigor conlleva sanciones económicas que pueden oscilar entre los 200 y los 500 €, según el caso. Pero para los expertos, este no debería ser el principal motivo para cumplir con la inspección. El verdadero objetivo es garantizar que los vehículos que circulan lo hacen en condiciones óptimas de seguridad y respeto al medioambiente.
«Aunque no siempre se perciba así, la ITV salva vidas», concluye Sara. En un momento en el que la siniestralidad de los motoristas alcanza cifras alarmantes, mantener la ITV al día y cuidar el estado técnico de la moto se convierte en una responsabilidad individual con impacto colectivo. Porque, como recuerdan desde las estaciones de inspección, aprobar la ITV no es solo cumplir la ley: es apostar por volver a casa sano y salvo.
