La digitalización del tráfico avanza a un ritmo imparable y la DGT está en el centro de esta transformación. En los últimos años, ha impulsado un cambio profundo en la forma en la que se gestiona la seguridad vial, apostando por la conectividad y el intercambio de datos en tiempo real. Las balizas V16 conectadas son una de las piezas clave de esta nueva movilidad inteligente que ya está llamando a la puerta.
Muchos conductores se preguntan cuándo llegará el momento en que una avería, un accidente o una emergencia señalizada con una V16 aparezca automáticamente en Google Maps o en Waze. La idea de que los navegadores avisen al resto de usuarios antes de llegar a un punto peligroso resulta tan lógica como atractiva. Pero el camino hasta ese escenario es más complejo de lo que parece y la DGT tiene mucho que decir al respecto.
4El día que Google Maps y Waze den el paso definitivo
La gran pregunta es: ¿cuándo llegará ese momento en que las alertas de las V16 aparezcan de forma habitual en los navegadores? Técnicamente, la DGT ya ha hecho su parte. La información está disponible y el sistema está preparado para compartirla. Ahora la pelota está en el tejado de las tecnológicas, que deben integrar esos datos en sus algoritmos y asegurarse de que aportan valor real al usuario.
Cuando eso ocurra, el cambio será notable. Un conductor podría recibir un aviso de avería varios kilómetros antes de llegar al punto conflictivo, ajustar su velocidad o incluso elegir una ruta alternativa. Para la DGT, esto supondría un salto cualitativo en la prevención de accidentes, especialmente en vías rápidas donde una parada inesperada es extremadamente peligrosa.
