La seguridad vial en España encara 2026 con una batería de cambios que marcarán un antes y un después para conductores, usuarios de patinetes y, sobre todo, para las víctimas de los siniestros de tráfico. La DGT no solo continúa apostando por la tecnología y la prevención, sino que da un paso más en el plano social con la puesta en marcha de nuevos servicios de asistencia y una normativa que busca adaptarse a la movilidad actual.
El próximo año será especialmente relevante porque muchas de estas medidas llevaban tiempo sobre la mesa. Algunas responden a demandas históricas de asociaciones de víctimas, mientras que otras nacen de la necesidad de regular nuevos medios de transporte y reducir la siniestralidad. El resultado es un paquete de novedades que afectará directamente al día a día en carretera y en ciudad.
5Regulación del corredor de emergencia y nuevas normas de circulación
La DGT también trabaja en la regulación del corredor de emergencia, una práctica habitual en otros países europeos que permite a los servicios de rescate avanzar con rapidez en retenciones. Su aplicación en España busca mejorar los tiempos de respuesta en accidentes y aumentar las probabilidades de supervivencia de las víctimas.
Esta medida irá acompañada de campañas de concienciación y posibles ajustes normativos para que los conductores sepan cómo actuar correctamente cuando se produzcan atascos en vías rápidas.
