El transporte por carretera lleva ya bastantes años enviando señales de alerta por un déficit de conductores. Y el problema empieza a notarse en el sector de la logística y de transporte de viajeros por carretera. Por eso, el gobierno ha aprobado una nueva medida para facilitar la obtención de los permisos de conducir C y D (camión y autobús).
¿Y qué tienen que ver más de 35.000 conductores marroquíes? Podrían incorporarse al sector para cubrir vacantes tanto en camiones como en autobuses y así dar una respuesta mucho más amplia a un déficit que lleva meses siendo preocupante.
¿Por qué van a llegar 35.000 conductores de Marruecos?
España necesita conductores de manera urgente. Según los últimos datos del Ministerio de Transportes y de la Comisión Europea, el déficit supera ya los 30.000 camioneros y ronda los 4.700 conductores de autobús. Estas cifras llevan años creciendo y agravándose por jubilaciones, falta de relevo generacional y unas condiciones muy exigentes.
Y ante este problema, Marruecos es uno de los principales países con potencial para aportar profesionales al sector. De hecho, hay bastante interés por parte de conductores con experiencia que ven en el transporte por carretera una salida laboral bastante estable en nuestro país. Eso sí, el problema son las barreras de entrada al sector.
Para poder trabajar como camionero (o conductor de autobús), es necesario obtener el permiso profesional correspondiente, cumplir con los requisitos del Certificado de Aptitud Profesional (CAP) y asumir el coste de la formación. A lo que se suman otras capacidades que no están tan relacionadas con la formación, sino con las habilidades de cada conductor y con sus capacidades, como conocer la normativa española de tráfico y adaptarse al sector.
Las ayudas públicas y el Plan Reconduce del gobierno
Para solucionar el problema ante la falta de profesionales, el Gobierno ha puesto en marcha ayudas directas de hasta 3.000 euros para obtener los permisos de conducir de las clases C y D, necesarios para camión y autobús. Es una medida que el Consejo de Ministros aprobó hace poco más de un mes mediante un Real Decreto, y se enmarca en el Plan Reconduce.
Es un programa diseñado para captar talento y facilitar la entrada al sector a nuevos conductores profesionales, tanto en el transporte de mercancías como de viajeros. El problema es que es un sector muy envejecido, así que pagamos ahora las consecuencias de las jubilaciones y del relevo generacional.
El presupuesto total de las ayudas asciende a 500.000 euros, y las subvenciones son compatibles con otras ayudas existentes. Además, el perfil de conductor está muy bien definido. Las pueden solicitar quienes:
- Tengan el título de Técnico en Conducción de Vehículos de Transporte por Carretera.
- Estén cursando el segundo año de esta formación.
- Dispongan del Certificado de Aptitud Profesional (CAP) para conducir determinados vehículos destinados al transporte por carreteras.
El objetivo de la medida es reducir el coste económico que supone dar el primer paso para entrar en la profesión. Por eso, la subvención cubre las clases, las tasas de examen, la expedición del permiso y los gastos del psicotécnico.
El plazo para que los futuros conductores la soliciten es de dos meses desde la entrada en vigor del Real Decreto, y los beneficiarios disponen de hasta un año, prorrogable seis meses más, para obtener el permiso. El Ministerio explica que atenderán las solicitudes por orden de presentación, siguiendo el modelo de concurrencia simple.
Eso sí, hay un orden de prioridad para las solicitudes, pues darán preferencia a quienes dispongan del título de Técnico en Conducción de Vehículos de Transporte por Carretera; en segundo lugar, los que hayan cursado el primer curso de este título; y, en tercer lugar, los que dispongan del CAP.
