Suzuki ha desvelado la SV-7GX, una motocicleta completamente nueva que busca establecer un nuevo paradigma en el competitivo segmento de media cilindrada. Desarrollada a partir de la reconocida SV650, esta crossover representa la visión de la marca japonesa de combinar lo mejor de dos mundos: la agilidad y deportividad de una naked con la comodidad y protección de una tourer.
En el corazón de la propuesta late el icónico motor bicilíndrico en V a 90 grados de 645 cm³, un propulsor legendario en el catálogo de Suzuki conocido por su suavidad de funcionamiento, entrega de par generosa y fiabilidad contrastada. Para esta nueva generación, el motor ha sido actualizado con tecnología de última generación que incluye acelerador electrónico Ride-by-Wire, permitiendo una respuesta más precisa y la integración de ayudas electrónicas.
La SV-7GX incorpora el sistema Suzuki Drive Mode Selector (SDMS) con tres modos de conducción que adaptan la entrega de potencia a diferentes situaciones, un control de tracción de tres niveles (STCS) para maximizar la seguridad, y un Quick Shifter bidireccional que permite cambios de marcha sin accionar el embrague, tanto en subida como en bajada. Las cifras finales hablan de 73 CV a 8.500 rpm y un par máximo de 64 Nm a 6.800 rpm, cumpliendo con la exigente normativa Euro 5+.
La arquitectura de la SV-7GX mantiene el chasis tubular de acero característico de la familia SV, garantizando rigidez estructural y un bajo centro de gravedad que favorecen tanto la estabilidad a alta velocidad como la maniobrabilidad en entornos urbanos. La suspensión delantera telescópica de 41 mm y el monoamortiguador trasero con siete posiciones de ajuste de precarga ofrecen un equilibrio notable entre confort y respuesta dinámica.
El apartado de frenado cuenta con un sistema de doble disco delantero de 290 mm mordidos por pinzas radiales de cuatro pistones, complementado con ABS de serie para garantizar un control total en cualquier circunstancia. La ergonomía ha sido cuidadosamente revisada: un manillar de aluminio más ancho (740 mm) y próximo al piloto, combinado con un asiento rediseñado y una altura de 795 mm, proporciona una posición de conducción erguida y confortable accesible para pilotos de diversas estaturas.
Uno de los puntos fuertes de la SV-7GX es su generoso equipamiento tecnológico. La motocicleta incorpora iluminación LED completa, incluyendo un faro de doble función integrado en un semicarenado inspirado en la GSX-S1000GX. El cuadro de instrumentos es una pantalla TFT a color de 4,2 pulgadas con múltiples modos de visualización, mientras que la conectividad queda asegurada mediante la aplicación Suzuki Ride Connect+, compatible con dispositivos iOS y Android.
Esta app permite al piloto acceder a navegación paso a paso, alertas meteorológicas y de tráfico, avisos de exceso de velocidad y notificaciones de llamadas y calendario, todo visualizable en la pantalla. Un puerto USB-C de 5V/3A completa el apartado de conectividad, pensado para el uso diario. El parabrisas ajustable en tres posiciones y los cubremanos integrados mejoran la protección aerodinámica del conductor.
Estéticamente, la SV-7GX combina líneas deportivas con una presencia robusta y elegante. Suzuki ofrecerá tres combinaciones de color: Pearl Brilliant White / Metallic Triton Blue, que evoca el ADN deportivo de la marca; Pearl Matte Greige, un tono arena mate con llantas rojas; y Glass Sparkle Black, acabado negro brillante con acentos azules.
Con 211 kg en orden de marcha, un depósito de 17,4 litros y un consumo homologado de 4,2 l/100 km, la SV-7GX promete una autonomía superior a los 400 kilómetros, posicionándose como una opción ideal tanto para el uso diario como para viajes de fin de semana.
La nueva Suzuki SV-7GX llega para ampliar las opciones en el segmento medio, ofreciendo una propuesta equilibrada que combina tecnología avanzada, versatilidad de uso y el carácter único del motor V-Twin que ha hecho historia en la marca japonesa.
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Fotos: Suzuki
