Se llama EVO Cuatro, y es un nuevo SUV comercializado por el brazo italiano de Chery (DR Automobiles Groupe). Con este modelo, la oferta de la firma alcanza los siete modelos, seis de los cuales son SUVs, mientras que el séptimo es un pick up.
El nuevo EVO Cuatro promete ofrecer una combinación de versatilidad, equipamiento completo y precio competitivo. El modelo llega al mercado español con una oferta de lanzamiento que arranca en 17.900 euros para la versión de gasolina (etiqueta medioambiental C) y 19.400 euros para la variante Thermohybrid gasolina/GLP (con etiqueta ECO), precios ambos sujetos a financiación.
¿De dónde sale el EVO Cuatro?
Con 4,4 metros de longitud, el EVO Cuatro es un modelo low cost del gigante chino Chery, que comercializa automóviles en España bajo las marcas Omoda, Jaecoo, Ebro, DR y la mencionada EVO. Además, Chery ha anunciado el lanzamiento en nuestro país de las marcas iCar, Exlantix, Luxeed y Lepas.
Nacido en 2020, el EVO Cuatro se lanzó en diversos mercados bajo los nombres Kaiyi Showjet, EMC Wave 3 (Italia, entre 2022 y 2025), EMC 6 (Italia, desde 2025), Kaiyi X3/X3 Pro, IKCO Tana (Irán), GTV Soben (Camboya), Jetour X50e, Jetour eVT5 (en Malasia, donde se vende en versión 100 % eléctrica). Ahora, cinco años después, llega a España como Evo Cuatro, con su reducido precio base como principal atractivo.
Según su nota de prensa, el diseño del Evo Cuatro fusiona robustez y dinamismo. Su estética está inspirada en el flujo del agua, materializada en elementos como las marcadas hendiduras laterales y una aerodinámica cuidada. La parte frontal destaca por una atractiva parrilla que alberga grupos ópticos con faros LED, rematada por un labio inferior en negro y acabado metálico.
Para dotar al nuevo modelo de un aspecto sinámico se montan llantas de aleación de 18 pulgadas, un alerón posterior, barras de techo y un patrón de pintura bitono, con numerosos elementos de la carrocería acabados en negro brillante. La luz trasera que cruza la carrocería y el doble tubo de escape completan un conjunto que busca alejar la estética del vehículo de lo que se identifica habitualmente con un modelo low cost.
El EVO Cuatro está disponible con un motor 1.5 y dos etiquetas medioambientales
El EVO Cuatro se ofrece en dos versiones. La primera monta un propulsor de gasolina 1.5 atmosférico que ofrece 117 CV, mientras que la segunda dispone de un sistema bifuel gasolina/GLP, el cuál declara 114 CV y permite obtener la codiciada etiqueta Eco de la DGT.
En materia de equipamiento, el vehículo cuenta con Autohold, alarma antirrobo, una pantalla táctil capacitiva de 10,25 pulgadas compatible con Apple CarPlay y Android Auto, cuadro de instrumentos TFT de 7 pulgadas en color, climatizador, techo eléctrico deslizable, entrada sin llave, faros LED de encendido automático, antena tipo aleta de tiburón, asiento del conductor eléctrico y control de velocidad de crucero.
Por tamaño, es ligeramente más grande que el Ebro S400 y claramente más asequible, si bien es menos potente, carece de su sistema híbrido, y sus consumos prometen ser superiores. Por precio, los MG ZS, Dacia Duster, Citrën C3 Aircross y Opel Frontera pueden ser interesantes alternativas, con tamaños similares, redes comerciales más amplias. El rumano, además, está disponible con tracción total y ofrece buenas capacidades fuera del asfalto.
