Saltarse un STOP no es lo mismo que reducir mucho la velocidad y seguir. La DGT vigila esta maniobra con cámaras calibradas y la sanción es contundente: 200 euros y 4 puntos menos en el carnet.
El sistema de STOP con cámara de la DGT comprueba que el coche se detenga por completo antes de la línea de detención. Si no hay línea, antes de la intersección. No vale llegar frenando y soltar el pedal justo en la marca: el vehículo tiene que quedarse clavado.
La cuestión ha vuelto a ganar visibilidad después de que un profesor de autoescuela explicara en TikTok el funcionamiento de estas cámaras. Pero no estamos ante un sistema que se vaya a estrenar mañana: la DGT lleva varios años probándolo y documentándolo.
Cómo funcionan las cámaras que vigilan los STOP
La DGT instaló un mecanismo de vigilancia automática en cruces regulados con señales de STOP. Se trata de un proyecto piloto que, según la propia DGT, utiliza una cámara de vídeo previamente calibrada que registra de forma permanente a los vehículos que se acercan al cruce.
Cuando detecta que un conductor no realiza la detención obligatoria, la grabación se envía al Centro de Tratamiento de Denuncias Automáticas. Allí se revisan las imágenes y se decide si hay infracción. Por tanto, no es un radar al uso: es una prueba de vídeo completa del comportamiento del coche.
La cámara no mide si circulas despacio, sino si te detienes. Distingue entre un frenazo aparente y una parada real. Por eso es importante no transformar la detención en una simple reducción de velocidad.
- Reducir mucho la velocidad sin llegar a parar.
- Frenar tras la línea de detención y seguir de largo.
- Usar el STOP como si fuera un ceda el paso.
El objetivo, según la documentación de la DGT, es mejorar el cumplimiento de la señalización y reducir los siniestros relacionados con saltarse un STOP. La DGT ya había publicado en 2023 una explicación específica del sistema y confirmó que había instalado cámaras en algunos cruces.
Qué debes hacer ante un STOP para no perder 4 puntos
El Reglamento General de Circulación es claro: ante una señal de STOP hay que detener el vehículo por completo. La parada se hace antes de la línea de detención; si no existe esa línea, antes de la intersección.
Después debes comprobar que puedes continuar con seguridad y respetar la prioridad de los vehículos que circulan por la vía correspondiente. Convertir un STOP en un ceda el paso es un error habitual y sancionable.
La DGT recuerda que tampoco es correcto detenerse a medias. Aunque no venga ningún coche a la vista, hay que parar. La cámara analiza la aproximación y detecta las detenciones incompletas.
Además, la parada debe realizarse en el punto correcto. Si te detienes pasada la línea de detención o invadiendo un paso de peatones, la maniobra también puede ser denunciada.
La sanción es de 200 euros y 4 puntos del carnet. Si pagas en los 20 días siguientes a la notificación, el pronto pago reduce la multa a 100 euros.
Un sistema que la DGT lleva tiempo probando
El vídeo compartido por un profesor de autoescuela ha vuelto a poner el control de los STOP bajo el foco. Sin embargo, la DGT no estrena esta herramienta ahora. En octubre de 2024, la Estrategia de Seguridad Vial 2030 seguía recogiendo los llamados radares de respeto al STOP como una medida para detectar automáticamente el incumplimiento de esta señal.
Esto significa que no hace falta esperar una campaña concreta ni una novedad normativa para que el sistema esté operativo. Si pasas por uno de los cruces ya equipados, la cámara graba igual.
En la práctica, los conductores que reducen mucho la velocidad y reanudan la marcha sin parar cometen la misma infracción que quien se salta la señal a velocidad normal. La recomendación es clara: trata siempre el STOP como una obligación absoluta.
La cámara no te pide que frenes, te pide que te detengas: tocar el freno unos metros antes no basta para evitar la multa.
Si la cámara capta una aproximación sin detención completa, la denuncia llega con imágenes claras y sin margen para interpretar. Por eso conviene hacer la parada de forma visible, completa y sin convertirlo en una maniobra a medias.
Ficha de la Multa
- A quién afecta: cualquier conductor que se acerque a un cruce regulado por una señal de STOP.
- Cifras a tener en cuenta: 200 euros de multa y 4 puntos del carnet. El pronto pago reduce la sanción a 100 euros si se abona en los 20 días siguientes.
- Consejo para evitarlo: detén por completo el coche antes de la línea de detención o de la intersección, aunque no veas vehículos.
