El Salón del Automóvil de París ha servido de escenario para el regreso del concepto que convirtió a Smart en una referencia a la hora de hablar de movilidad urbana. El nuevo Smart #2 recupera la fórmula maestra del mítico ForTwo: dos plazas, dimensiones reducidas y un formato pensado para moverse por calles estrechas y encontrar aparcamiento donde otros coches lo tienen difícil.
La nueva generación apuesta desde el minuto uno por la propulsión 100% eléctrica y, según los datos anunciados por la compañía, ofrecerá una autonomía media en ciclo WLTP de hasta 290 kilómetros. De la misma manera, que su precio de partida en España es de 19.990 euros para la versión Pure, una cifra que lo posiciona como una propuesta relativamente accesible dentro de la gama eléctrica de la marca, así como en una interesante alternativa entre quienes busquen un utilitario eléctrico para moverse con soltura por la gran ciudad.
Pero este sensacional urbanita podría no conformarse con su configuración ‘convencional’. Mucho menos después de que Smart haya mostrado un par de imágenes de adelanto de una posible versión firmada por los chicos de Brabus, con una imagen más agresiva y una puesta en escena que apunta a una variante de orientación deportiva.
Smart #2: un biplaza eléctrico que recupera la esencia del ForTwo
Esa prometedora versión Brabus debería también venir con una mecánica eléctrica más potente que la conocida. Tal y como también sucede en los otros modelos de la marca que ya han sido ‘tocados’ por el especialista alemán. Eso significaría que en el eje trasero de ese futuro Smart #2 Brabus nos encontraríamos con una máquina con más de 60 kW de potencia (82 CV) y 130 Nm de par motor. Cifras con las que este urbanita comenzará a pisar las calles de las grandes ciudades.
A pesar de esas modestas cifras, el nuevo Smart #2 puede acelerar de 0 a 100 km/h en 11,6 segundos, así como alcanzar una velocidad punta limitada a 140 km/h. Prestaciones orientadas al uso cotidiano, más que a buscar sensaciones deportivas. Y ahí es donde entrará en juego esa prometedora variante Brabus.
Así podría ser el Smart #2 Brabus
Las primeras imágenes de adelanto compartidas por Smart muestran un #2 con carrocería de color negro y detalles en rojo. Aunque todos los detalles están en el aire, cabe esperar cambios visuales específicos, como paragolpes de diseño propio, detalles deportivos, llantas más generosas (cierto es que en la imagen se aprecian unas de 16 pulgadas) y neumáticos más anchos. Sin embargo, estos elementos deben considerarse posibilidades y no equipamiento confirmado hasta que la marca anuncie oficialmente la configuración final.
La gran incógnita se encuentra en la potencia. En el caso del antiguo ForTwo, la versión Brabus con motor de gasolina alcanzó los 109 CV, mientras que el Brabus Ultimate E llegó hasta los 92 CV generados por su motor eléctrico. Son referencias útiles para entender el posicionamiento que podría adoptar el nuevo eléctrico, pero no permiten anticipar directamente sus cifras definitivas.
Actualmente Smart es una empresa participada al partes iguales por Mercedes-Benz y Geely, y la experiencia tecnológica de este último grupo abre distintas posibilidades para una variante más potente. Aunque por ahora, Smart no ha confirmado ningún detalle de esta posible variante.
¿Habrá también un Smart #2 Cabrio?
Otra posibilidad que despierta interés es el regreso de una carrocería descapotable. El antiguo ForTwo contó con una versión Cabrio, una alternativa especialmente apropiada para un vehículo urbano de dimensiones reducidas.
Desde el punto de vista conceptual, un #2 descapotable podría recuperar esa personalidad diferenciada y ocupar un espacio poco habitual entre los pequeños eléctricos. Sin embargo, no existe confirmación de que Smart esté preparando una versión de este tipo. Pero tiempo al tiempo.
Smart #2 Brabus: cinco claves
- Regresa el biplaza urbano: el Smart #2 recupera la filosofía del ForTwo con propulsión eléctrica.
- Versión estándar de 82 CV: las cifras anunciadas incluyen 130 Nm de par y una velocidad máxima de 140 km/h.
- Brabus en el horizonte: Smart ha mostrado imágenes de adelanto con carrocería negra y detalles rojos, pero no ha confirmado sus prestaciones.
- Más potencia es técnicamente posible: los antecedentes de Brabus y la tecnología de Geely ofrecen referencias, no una garantía de especificaciones.
- Lanzamiento previsto para 2027: primero deberá llegar el #2 convencional; una posible carrocería Cabrio sigue sin confirmarse.
