Durante décadas, la experiencia de ir en moto se ha definido por la conexión directa con la carretera, el viento en la cara y una instrumentación mínima. Sin embargo, uno de los fabricantes más prestigiosos del sector cree que el futuro pasa por añadir información sin romper esa experiencia. Shoei, referente mundial en cascos premium y patrocinador de los hermanos Márquez, se ha aliado con EyeLights para crear lo que definen como el primer casco de moto con realidad aumentada totalmente integrada de fábrica.
El resultado es el Shoei GT-Air 3 Smart, una evolución tecnológica del conocido casco touring de la marca japonesa que, por primera vez, incorpora un sistema de visualización tipo Head-up Display (HUD) directamente en su estructura. De esta manera, el piloto recibe datos clave proyectados delante de sus ojos, sin apartar la vista de la carretera ni consultar relojes, pantallas externas o el teléfono móvil.
EyeLights lleva años desarrollando sistemas HUD compactos para motocicletas, inicialmente como soluciones posventa. Ahora, esa tecnología se integra de forma nativa en un casco Shoei, con todas las ventajas que ello implica en términos de ergonomía, seguridad y acabado. El corazón del sistema es un proyector nano OLED que muestra información como la velocidad, indicaciones de navegación paso a paso o alertas de radares y avisos relevantes.
Así funciona el Shoei GT-Air 3 Smart
La proyección aparece en el campo visual del piloto a una distancia virtual equivalente a unos tres metros por delante, lo que permite asimilar la información de manera rápida y natural. Según los creadores del Shoei GT-Air 3 Smart, esta disposición evita distracciones y reduce la necesidad de cambiar el enfoque de la vista, algo crítico cuando se circula a velocidad elevada o en entornos urbanos complejos.
Uno de los grandes desafíos históricos de los HUD, conocidos desde hace más de dos décadas en el automóvil, es su legibilidad a plena luz del día. EyeLights asegura que su nuevo sistema OLED mantiene una visibilidad óptima incluso con sol directo sobre la pantalla del casco, un punto clave para su uso real en carretera. La compañía afirma, además, que el acceso inmediato a la información puede mejorar los tiempos de reacción del piloto hasta en un 32 %, un dato llamativo para una tecnología que tradicionalmente se ha mirado con recelo por su potencial efecto distractor.
Pero el Shoei GT-Air 3 Smart no se limita a proyectar gráficos. La firma ha apostado por una integración total de los sistemas de comunicación y audio. El casco incorpora altavoces, micrófono con cancelación de ruido y un intercomunicador universal compatible con la mayoría de dispositivos del mercado. Todo el sistema funciona tanto online como offline y es compatible con asistentes de voz, lo que permite controlar funciones sin soltar el manillar.
Otro aspecto destacado del Shoei GT-Air 3 Smart es la limpieza estética y funcional. A diferencia de otros cascos con accesorios externos, todo el cableado, la electrónica y la batería están ocultos dentro de la calota. No hay módulos sobresalientes ni añadidos posteriores que comprometan la aerodinámica o la insonorización. La batería integrada ofrece una autonomía de hasta 10 horas de uso, suficiente para una jornada completa de ruta.
Las primeras entregas están previstas para el próximo mes de junio, aunque el Shoei GT-Air 3 Smart ya se puede reservar, al menos, en la web de EyeLights. Su precio: 1.199 euros, más del doble que un GT-Air 3 convencional, tarifa que lo sitúa claramente en el segmento premium. No obstante, como ocurre con un buen equipamiento de protección, la inversión puede resultar razonable si contribuye a evitar distracciones, mejorar la anticipación y, en última instancia, prevenir accidentes. E
Con el Shoei GT-Air 3 Smart, Shoei y EyeLights no solo presentan un nuevo producto, sino una posible hoja de ruta para el futuro del equipamiento motociclista, donde la tecnología se pone al servicio de la seguridad sin restar protagonismo al placer de conducir.
