Lucía lleva casi una década trabajando en el sector de los seguros de moto. En su día a día, atiende llamadas sobre caídas, averías o accidentes; y lo que más le sorprende es la cantidad de incidentes que se repiten cuando empieza a llover. “La gente no se imagina lo peligrosa que puede ser la lluvia para una moto: tienes un 80% de probabilidad de irte al suelo”, afirma con contundencia.
Y no es por alarmismo, sino realidad. Según datos de AMV, empresa líder en seguros de moto, el 20% de los accidentes en España están relacionados con el mal tiempo, y de ellos, ocho de cada diez se deben directamente a la lluvia. Por eso, Lucía y otros expertos del sector insisten en que la prevención, el mantenimiento y el sentido común son las mejores armas para no acabar en el asfalto.
3Frenar y acelerar con suavidad: el arte de no patinar
Conducir una moto sobre asfalto mojado requiere otro tipo de tacto. La aceleración debe ser progresiva, y el frenado, dosificado. “El error más común es frenar bruscamente cuando notas que la moto se mueve. Pero eso solo agrava la situación”, explica Lucía. En días de lluvia, hay que frenar primero con el trasero y después con el delantero, repartiendo la fuerza y evitando bloquear las ruedas.
También es fundamental aumentar la distancia de seguridad. La visibilidad se reduce, tanto por las gotas en la pantalla del casco como por el spray que levantan otros vehículos. “Si normalmente dejas dos segundos de margen, con lluvia deja cuatro. No te imaginas la cantidad de accidentes que se producen porque el motorista no ve que el coche de delante ha frenado”, recalca.
