Añadir robo y daños propios a un patinete eléctrico cuesta menos de 100 euros al año y transforma la cobertura básica en una póliza mucho más completa. La póliza obligatoria solo cubre la responsabilidad civil frente a terceros: si te roban el patinete o sufre daños en una caída, no cobras nada.
El seguro obligatorio de los vehículos de movilidad personal (VMP) ya está en vigor. Según la normativa de la Dirección General de Tráfico (DGT), los conductores de patinetes eléctricos deben responder por los daños que causen a otras personas o a bienes ajenos durante la circulación. Para entender qué incluye y qué deja fuera, conviene separar la prima mínima de las coberturas voluntarias.
Qué cubre la póliza obligatoria del patinete eléctrico
La cobertura mínima exigida se limita a la responsabilidad civil: si causas un accidente y dañas a un peatón, a otro vehículo o al mobiliario urbano, la aseguradora paga las indemnizaciones correspondientes. No incluye el robo del patinete, los daños propios por caída o rotura, ni la asistencia en carretera.
Esa limitación explica por qué el seguro voluntario gana peso. Por menos de 100 euros anuales, la mayoría de las pólizas permiten añadir la garantía de robo y los daños propios, dos de los riesgos más habituales en un patinete urbano que se aparca en la calle o se guarda en trasteros comunitarios.
La cobertura mínima solo responde ante terceros; el extra voluntario protege tu patinete cuando el siniestro te afecta a ti.
Coberturas comparadas
| Modalidad | Qué cubre | Precio orientativo |
|---|---|---|
| Seguro obligatorio (responsabilidad civil) | Daños corporales y materiales a terceros | Prima básica ya exigida; no cubre robo ni daños propios |
| Voluntario con robo | Robo e intento de robo del patinete | Extra anual moderado, según valor del patinete |
| Voluntario con robo y daños propios | Robo, daños propios por caída o accidente y asistencia básica | Menos de 100 euros anuales por el pack completo |
Cuánto cuesta ampliar la protección y quién la aprovecha
El coste de añadir robo y daños propios se mantiene por debajo de los 100 euros al año en la mayor parte de las ofertas actuales. Es un extra que compensa especialmente a tres perfiles: usuarios que dejan el patinete atado en la vía pública, quienes lo usan a diario para ir al trabajo o a clase y propietarios de modelos con un valor de reposición elevado.
En la práctica, conviene valorar la ampliación si se da alguna de estas situaciones:
- Dejas el patinete en la calle o en zonas comunitarias durante varias horas.
- Recorres trayectos urbanos con tráfico denso y riesgo de caídas frecuentes.
- Tu patinete tiene un precio de compra que justifica proteger la inversión.
El precio final varía, porque depende del valor del patinete, del uso declarado y de la franquicia elegida. La franquicia es la parte del siniestro que asumes tú antes de que la aseguradora pague: una franquicia más alta reduce la prima, pero deja más gasto de tu bolsillo en caso de robo o daño.
Qué mirar antes de firmar la ampliación
La letra pequeña del seguro voluntario marca la diferencia. Conviene revisar tres puntos: el capital asegurado en caso de robo, que debe acercarse al valor real del patinete; las exclusiones, como dejarlo sin candado homologado en la vía pública; y las condiciones para cobrar los daños propios, que pueden exigir un parte de daños o un presupuesto de reparación.
También es recomendable guardar la factura de compra y las fotografías del patinete con su número de serie. En caso de siniestro, la aseguradora suele utilizarlas para valorar la indemnización y agilizar el trámite. Cumplir con estos requisitos evita sorpresas en el expediente y permite aprovechar el extra sin fricciones.
La revisión anual de la prima es el mejor momento para decidir si ampliar la póliza. Si el patinete ha subido de valor, si cambias de zona de aparcamiento o si aumentan los kilómetros diarios, el extra de robo y daños propios puede evitar un desembolso mayor en caso de siniestro.
📌 El seguro al detalle
- Qué ofrece este seguro: cobertura de robo y daños propios para el patinete eléctrico, además de la responsabilidad civil obligatoria, por menos de 100 euros anuales.
- A quién va dirigido: usuarios urbanos de patinetes eléctricos que aparcan en la calle, lo usan a diario o quieren proteger modelos con valor de reposición elevado.
- Cuánto cuesta: el extra voluntario se sitúa por debajo de los 100 euros al año; la prima obligatoria de responsabilidad civil ya se paga aparte y varía según el perfil del conductor.
